[实用新型]一种差速器壳的工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种差速器壳的工装夹具，包括镗床、钻孔设备、底板和工装模具，所述镗床、钻孔设备和工装模具均固定在底板上，且镗床和钻孔设备对称分布在工装模具两侧，所述工装模具由分度盘、支撑柱、PLC控制面板、第一定位组件、第二定位组件和转动机构组成，所述分度盘固定在支撑柱顶部，且支撑柱底部通过推力轴承与底板表面转动连接，本实用新型通过第一定位组件和第二定位组件将差速器壳定位在分度盘上，通过周边的钻孔设备对差速器壳进行钻孔加工，并通过转动机构，带动分度盘转动，从而使钻孔设备和镗床对差速器壳另一侧进行加工，不需要从新定位和人工移动差速器壳，保证了其在加工过程中的钻孔精度，以及增加了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及差速器壳加工技术领域，具体为一种差速器壳的工装夹具。

背景技术

差速器壳是差速器外壳，在差速器壳生产加工过程中，一般都是先利用钻头对差速器外壳进行开孔处理，接着再将差速器壳进行人工移动旋转到镗床加工位置，利用镗刀进行孔的精度处理，但是在移动过程中需要对差速器外壳需要从新定位，导致加工效率低下，而且可能在定位过程中出现偏移误差，导致后续孔进攻精度达不到要求，为此，我们提出一种差速器壳的工装夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种差速器壳的工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种差速器壳的工装夹具，包括镗床、钻孔设备、底板和工装模具，所述镗床、钻孔设备和工装模具均固定在底板上，且镗床和钻孔设备对称分布在工装模具两侧，所述工装模具由分度盘、支撑柱、PLC控制面板、第一定位组件、第二定位组件和转动机构组成，所述分度盘固定在支撑柱顶部，且支撑柱底部通过推力轴承与底板表面转动连接，所述PLC控制面板固定在底部一端，所述第一定位组件设有四个，且等角度固定在分度盘表面，所述第二定位组件固定在分度盘底部，所述转动机构固定在底板上，所述转动机构由驱动轮、蜗杆、支撑板和转动电机组成，所述驱动轮固定套在支撑柱底端外侧，所述蜗杆两端通过轴承与支撑板转动连接，且支撑板固定在底板表面，所述转动电机固定在底板表面，且转动电机输出端与蜗杆一端固定。

优选的，所述第一定位组件由电动推杆和接触板组成，所述电动推杆固定在分度盘表面，且其输出端与接触板固定，所述接触板远离电动推杆一侧为弧形。

优选的，所述第二定位组件由螺纹杆、固定板、滑块、顶板、定位电机和传动件组成，所述螺纹杆和固定板均设有两个，且两个固定板对称分布固定是在分度盘底部，所述螺纹杆两端分布开设有正螺纹与反螺纹，且两个螺纹杆对称支撑柱分布，所述螺纹杆两端通过轴承与两个固定板转动连接，所述滑块内开设有螺纹孔，且滑块通过螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，所述分度盘上对称开设有移动口，且顶板底端外侧与移动口内壁滑动连接，所述滑块和顶板均设有两个，且两个滑块和顶板均对称分布在螺纹杆两端，两个顶板分别与两个滑块顶部固定，所述定位电机固定在分度盘底部，且定位电机输出端通过传动件与螺纹杆连接。

优选的，所述传动件由驱动齿轮和齿形带组成，所述驱动齿轮设有三个，且三个驱动齿轮分别与两个螺纹杆一端和定位电机输出端固定，所述齿形带套在三个驱动齿轮外侧，且与驱动齿轮啮合。

优选的，所述顶板与差速器内壁接触面设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一定位组件和第二定位组件将差速器壳定位在分度盘上，通过周边的钻孔设备对差速器壳进行钻孔加工，并通过转动机构，带动分度盘转动，从而使钻孔设备和镗床对差速器壳另一侧进行加工，不需要从新定位和人工移动差速器壳，保证了其在加工过程中的钻孔精度，以及增加了加工效率。

2、本实用新型传动件由驱动齿轮和齿形带组成，通过传动件使两个螺纹杆同步转动，从而使两个顶板同步与差速器壳内壁接触，且顶板与差速器内壁接触面设有防滑纹，增大摩擦力，使定位更加稳固。

附图说明