[实用新型]一种轮胎植入式电子标签有效
| 申请号: | 201822030639.0 | 申请日: | 2018-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN209168167U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
| 发明(设计)人: | 钟承卓 | 申请(专利权)人: | 深圳市创新佳电子标签有限公司 |
| 主分类号: | G06K19/077 | 分类号: | G06K19/077 |
| 代理公司: | 深圳市智财汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 44518 | 代理人: | 胡小蓉 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区大浪街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 橡胶层 第二表面 第一表面 轮胎电子 轮胎 电子标签 植入式 标签 本实用新型 橡胶粘合剂 标签领域 轮胎使用 粘合 植入 融合 | ||
本实用新型涉及轮胎电子标签领域,提出一种轮胎植入式电子标签,包括轮胎电子标签、第一橡胶层以及第二橡胶层,第一橡胶层的第一表面和第二橡胶层的第二表面均涂有橡胶粘合剂,轮胎电子标签置于第一表面和第二表面之间,第一表面和第二表面相对且粘合。在植入轮胎后,不仅能够避免脱落,且能与轮胎很好的融合,不容易产生间隙,提高轮胎使用过程的安全性。
技术领域
本实用新型涉及轮胎电子标签领域,尤其涉及一种轮胎植入式电子标签。
背景技术
随着物联网概念的普及,人们希望通过在车辆的轮胎中植入信息存储器,通过对轮胎信息的自动化管理来实现对车辆行程追溯以及监管。
现有的方法一方面以“条码+胎侧信息”来对轮胎的信息进行存储,而条码跟胎侧位置的信息均位于轮胎的侧面,在轮胎的使用过程中,容易导致这些信息的脱落,从而最终使轮胎的信息丢失,无法实现对轮胎信息的自动化管理。另一方面,通过在轮胎中植入电子标签来实现对轮胎信息的管理,而现有的轮胎电子标签主要有两款形式,一种是弹簧型,这种电子标签是植入轮胎内部的,由于在芯片焊接处存在PCB基材,不能与轮胎更好的融合,容易产生间隙,存在安全隐患;另一种是将非弹簧性的标签天线通过双重固化胶水或者加热的方式固定在轮胎内部侧壁上,这种固定方式在轮胎的使用过程中容易导致标签脱落。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提出一种轮胎植入式电子标签,在植入轮胎后,不仅能够避免脱落,且能与轮胎很好的融合,不容易产生间隙,提高轮胎使用过程的安全性。
为实现上述目的,本实用新型提出一种轮胎植入式电子标签,包括轮胎电子标签、第一橡胶层以及第二橡胶层,所述第一橡胶层的第一表面和所述第二橡胶层的第二表面均涂有橡胶粘合剂,所述轮胎电子标签置于所述第一表面和所述第二表面之间,所述第一表面和所述第二表面相对且粘合。
优选地,所述轮胎电子标签包括标签天线以及芯片,所述标签天线上设置有芯片固定位置,所述芯片固定在所述固定位置。
优选地,所述标签天线包括与芯片信号端连接的环形线圈以及对称且分布在芯片信号端两侧的折叠天线;所述折叠天线包括依次连接的水平向左的第一折线和垂直向下的第二折线。
优选地,所述标签天线为铜锰锌标签天线。
优选地,所述环形线圈呈电感性。
优选地,所述环形线圈为矩形线圈。
优选地,所述环形线圈顶部设有芯片焊接点。
优选地,所述环形线圈顶部设有芯片定位标记。
本实用新型所提出的轮胎植入式电子标签,包括轮胎电子标签、第一橡胶层以及第二橡胶层,第一橡胶层的第一表面和第二橡胶层的第二表面均涂有橡胶粘合剂,轮胎电子标签置于第一表面和第二表面之间,第一表面和第二表面相对且粘合。在植入轮胎后,不仅能够避免脱落,且能与轮胎很好的融合,不容易产生间隙,提高轮胎使用过程的安全性。
附图说明
图1是本实用新型提出的轮胎植入式电子标签的结构示意图;
图2是标签天线的结构示意图;
图3是图1中A处放大图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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