[实用新型]一种电池箱体密封结构

说明书

本实用新型公开了一种电池箱体密封结构，属于电动汽车技术领域，包括：上盖、密封垫和下箱体，上述密封垫位于上盖的下表面和下箱体的上表面之间；其特征在于：上述密封垫包括两根弹性棒，两根弹性棒的轴截面为O形结构，两根弹性棒的侧壁之间通过连接片连接，在上述连接片、上盖和下箱体上开设有N个竖直方向的螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔后与另一侧的铆接螺母固定。在本实用新型中，上盖与下箱体之间的密封垫有两条密封道(两根弹性棒位置)，在紧固螺栓紧固之后外侧密封道形成外密封结构，内侧密封道形成内密封结构，一内一外，提高了电池箱的防护等级，可以达到IP67，具有较高的防尘防水功能。

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，尤其涉及一种电池箱体密封结构。

背景技术

随着世界范围内的能源危机和气候变暖，新能源汽车越来越受到人们的欢迎，引起了交通运输领域的广泛关注。世界范围内相关行业都对动力电池在此领域的应用展开了广泛的研究。众所周知，电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

动力电池模块作为电动汽车的核心部件，主要有电池箱体和其内的锂离子电池组成，由于锂离子电池的性能直接影响电动汽车的运行情况。因此，对于电池箱的防护等级比较高。按照目前的强制国标要求在IP67以上，以保证锂离子电池的安全性和可靠性。

目前箱体密封设计主要是采用密封垫结构去密封。目前的密封垫设计，主要是平面密封垫，背胶粘接在电池下箱体上，有供螺栓通过的通孔。依靠电池箱上盖螺栓固定压紧来达到IP67的密封要求。这种密封设计，在密封垫长期老化或在恶劣条件下，会存在失效，导致杂质和水进入电池箱内，引发电池短路，会发生起火或爆炸；同时由于无限位设计，在售后拆装过程中，密封垫丧失回弹能力。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种电池箱体密封结构，该电池箱体密封结构由于提高了电池箱的防护等级，具有较高的防尘防水功能。

本实用新型所采用的具体技术方案为：

本专利的发明目的是提供一种电池箱体密封结构，包括：上盖(1)、密封垫(2)和下箱体(5)，上述密封垫(2)位于上盖(1)的下表面和下箱体(5)的上表面之间；上述密封垫(2)包括两根弹性棒，两根弹性棒的轴截面为O形结构，两根弹性棒的侧壁之间通过连接片连接，在上述连接片、上盖(1)和下箱体(5)上开设有N个竖直方向的螺栓孔，螺栓(3)穿过螺栓孔后与另一侧的铆接螺母(4)固定。

本实用新型的优点及积极效果为：

通过采用上述技术方案，本实用新型具有如下的技术效果：

在本实用新型中，上盖与下箱体之间的密封垫有两条密封道(两根弹性棒位置)，在紧固螺栓紧固之后外侧密封道形成外密封结构，内侧密封道形成内密封结构，一内一外，提高了电池箱的防护等级，可以达到IP67，具有较高的防尘防水功能。

附图说明

图1为实用新型优选实施例的结构图；

图2为实用新型优选实施例中密封垫的结构图；

图3为实用新型优选实施例中密封垫和下箱体之间的位置关系图；

图4为实用新型优选实施例中密封垫、上盖和下箱体三者之间的位置关系图；

其中：1、上盖；2、密封垫；3、螺栓；4、铆接螺母；5、下箱体。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。