[实用新型]电加热器有效
申请号: | 201822029090.3 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209495448U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 杭州三花研究院有限公司 |
主分类号: | F24H1/10 | 分类号: | F24H1/10;F24H9/02;F24H9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体本体 盖板 电加热器 支撑 焊接可靠性 搅拌摩擦焊 加热性能 支撑部位 流体腔 外周 焊接 保证 | ||
一种电加热器,包括壳体本体和盖板,壳体本体与盖板之间通过连接部固定连接并形成流体腔,壳体本体包括第一支撑部,盖板包括第二支撑部,第一支撑部位于第二支撑部外周,连接部包括至少部分第一支撑部和部分第二支撑部。这样的结构设计能够采用搅拌摩擦焊的工艺将盖板与壳体本体之间固定连接,在保证电加热器加热性能的同时提高焊接强度和焊接可靠性。
【技术领域】
本实用新型涉及车辆技术领域,具体涉及一种电加热器。
【背景技术】
在车辆技术领域,电加热器主要用于对工作介质进行加热或保温。电加热器包括壳体本体和盖板,在保证电加热器加热性能的同时提高焊接强度和焊接可靠性,是本领域技术人员面临的一个问题。
【发明内容】
本实用新型的目的在于提供一种电加热器,能够在保证电加热器加热性能的同时提高焊接强度和焊接可靠性。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种电加热器,所述电加热器包括壳体和盖板,所述壳体包括壳体本体,其特征在于:所述盖板与所述壳体本体之间形成有流体腔,所述壳体本体与所述盖板通过连接部固定连接,所述壳体本体包括第一支撑部,所述盖板包括第二支撑部,所述第一支撑部位于所述第二支撑部外周,所述连接部包括至少部分所述第一支撑部和至少部分所述第二支撑部。
本实用新型提供的电加热器,电加热器包括壳体本体和盖板,壳体本体与盖板之间通过连接部固定连接并形成流体腔,壳体本体包括第一支撑部,盖板包括第二支撑部,第一支撑部位于第二支撑部外周,连接部包括至少部分第一支撑部和至少部分第二支撑部;这样的结构设计能够采用搅拌摩擦焊的工艺在盖板与壳体本体之间形成连接部,连接部固定连接盖板和壳体本体,在保证电加热器加热性能的同时提高焊接强度和焊接可靠性。
【附图说明】
图1是本实用新型提供的电加热器的一种轴测结构示意图;
图2是图1中电加热器的一种爆炸结构示意图;
图3是图2中壳体本体与盖板组件的一种爆炸结构示意图;
图4是图2中壳体本体与盖板组件的一种轴测结构示意图;
图5是图2中壳体本体的一种俯视轴测结构示意图;
图6是图2中壳体本体的一种仰视轴测结构示意图;
图7是图2中壳体本体的一种俯视结构示意图;
图8是图2中壳体本体的一种剖视结构示意图;
图9是图2中盖板的一种主视轴测结构示意图;
图10是图2中盖板的一种仰视轴测结构示意图;
图11是图2中盖板的一种正视结构示意图;
图12是图2中盖板的一种俯视结构示意图;
图13是第二种具体实施例中壳体本体和盖板组件的一种轴测结构示意图;
图14是图13中壳体本体的一种轴测结构示意图;
图15是盖板、壳体本体以及搅拌摩擦设备组件的一种剖视结构示意图;
图16是搅拌头的一种结构示意图;
图17是焊接完成后壳体本体、连接部以及盖板的剖面结构示意图;
图18是本发明提供的电加热器的制造方法的流程示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州三花研究院有限公司,未经杭州三花研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822029090.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种非接触式流体加热系统
- 下一篇:一种带有水混合装置的厚膜加热装置