[实用新型]汽车有效
申请号: | 201822028430.0 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209159637U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 宋华;张超杰;韩飞;汤灵 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60Q1/04 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 王刚;龚敏 |
地址: | 402260 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 前保险杠总成 前大灯 定位销孔 定位销 车身 面差 申请 汽车 配合 | ||
本申请提供了一种汽车,其包括车身、两个前大灯和前保险杠总成,所述前大灯上设有安装部,并通过所述安装部安装于所述车身,所述安装部设有定位销,所述前保险杠总成上设有定位销孔,所述定位销孔与所述定位销相配合,以控制所述前保险杠总成与所述前大灯之间的相对位置。本申请可以使前保险杠总成与前大灯之间达到较高的面差要求。
技术领域
本申请涉及机械技术领域,尤其涉及一种汽车。
背景技术
汽车前保险杠总成位于汽车的前部,以起到防护车身前部的作用,前保险杠总成的两端分别设有一个前大灯用于照明,在汽车的装配过程中,需要使前保险杠总成与前大灯之间满足一定的面差要求,以提高车身的整体性。
现有技术中,前保险杠总成和前大灯分别独立安装于车身,导致前保险杠总成与前大灯之间相对位置难以控制,从而使二者之间的面差存在较大波动;在汽车行驶过程中,前保险杠总成与前大灯各自随车身产生抖动,又进一步增加了二者之间的面差。
实用新型内容
本申请提供了一种汽车,以使前保险杠总成与前大灯之间达到较高的面差要求。
本申请提供了一种汽车,其包括:
车身;
两个前大灯,其上设有安装部,并通过所述安装部安装于所述车身,所述安装部设有定位销;
前保险杠总成,其上设有定位销孔,所述定位销孔与所述定位销相配合,以控制所述前保险杠总成与所述前大灯之间的相对位置。
可选地,所述定位销位于所述安装部的顶面,且向背离所述安装部的方向延伸,所述定位销的轴线与所述安装部的顶面近似垂直。
可选地,所述定位销位于所述安装部的顶面上靠前的部位。
可选地,所述定位销与所述安装部的前端面之间留有间隙。
可选地,所述安装部设有一个向前延伸的突出部,所述定位销设置于所述突出部。
可选地,两个所述定位销的轴线相互近似平行。
可选地,所述定位销的顶部设有引导结构,沿背离所述安装部的方向,所述引导结构的横截面逐渐减小。
可选地,所述定位销与所述安装部一体注塑成型。
可选地,所述定位销孔为通孔。
可选地,所述前保险杠总成包括前保险杠格栅,所述定位销孔设置于所述前保险杠格栅的顶部翻边上。
本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果:
本申请在前大灯与前保险杠总成之间设置有定位销,通过定位销控制前保险杠总成与前大灯之间的相对位置,从而使二者之间达到较高的面差要求;此外,汽车行驶过程中,在定位销的作用下,前保险杠总成随着前大灯一起抖动,从而使二者之间的面差始终保持不变。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的,并不能限制本申请。
附图说明
图1为本申请实施例提供的汽车的结构示意图;
图2为图1所示汽车的局部放大图;
图3为图1所示前大灯的结构示意图;
图4为图1所示前保险杠总成的结构示意图。
附图标记:
1-车身;
2-前大灯;
20-安装部;
200-定位销;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风小康汽车有限公司重庆分公司,未经东风小康汽车有限公司重庆分公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822028430.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种房车底盘用的防护栏结构
- 下一篇:分体式保险杠