[实用新型]油电混合动力传动系统有效

专利信息
申请号: 201822028020.6 申请日: 2018-12-04
公开(公告)号: CN209305339U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 余烽;李前坤 申请(专利权)人: 重庆工程职业技术学院
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365;B60K6/38;B60K6/40
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 陈小莲
地址: 401120 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 传动架 行星架 第一离合器 传动连接 输出轴 油电混合动力 本实用新型 动力输入轴 行星轮机构 离合器 传动系统 太阳轮 行星轮 同轴 传动系统结构 混合动力汽车 啮合 传动效率高 离合器连接 动力模式 空套 紧凑 电机 发动机
【权利要求书】:

1.一种油电混合动力传动系统,其特征在于,所述油电混合动力传动系统包括发动机(1)、动力输入轴(20)、第一离合器(3)、第二离合器(4)、第一行星轮机构、第二输出轴(18)以及同轴地传动连接于所述第二输出轴(18)的电机,所述第一行星轮机构包括同轴空套于所述第二输出轴(18)的第一太阳轮(7)、第一行星轮(11)、第一传动架(22)、第二传动架(24)、同轴空套于所述第二输出轴(18)的第一行星架(8)以及同轴连接于所述第二输出轴(18)的第二行星架(12),所述第一行星架(8)上的所述第一行星轮(11)分别啮合于所述第二行星架(12)和所述第一太阳轮(7),所述第一传动架(22)和第二传动架(24)通过第一离合器(3)、所述第二离合器(4)连接,所述动力输入轴(20)能够选择性地通过所述第一离合器(3)传动连接于所述第二传动架(24)或者通过所述第二离合器(4)传动连接于所述第一行星架(8)。

2.根据权利要求1所述的油电混合动力传动系统,其特征在于,所述油电混合动力传动系统还包括第二行星轮机构、第二制动器(13)和第三制动器(15),所述第二行星轮机构包括同轴地连接于所述第二输出轴(18)的第二太阳轮(23)、同轴地空套于所述第二输出轴(18)的第三行星架(19)以及同轴地空套于所述第二输出轴(18)的齿圈(21),所述第三行星架(19)的第二行星轮(14)分别啮合于所述齿圈(21)和所述第二太阳轮(23),所述第二制动器(13)能够制动所述齿圈(21),所述第三制动器(15)能够制动所述第三行星架(19)。

3.根据权利要求2所述的油电混合动力传动系统,其特征在于,所述电机包括同轴地套设于所述第二输出轴(18)上的电机转子(10)。

4.根据权利要求3所述的油电混合动力传动系统,其特征在于,所述第一行星轮机构、所述电机和所述第二行星轮机构沿所述第二输出轴(18)的轴向方向排列。

5.根据权利要求2所述的油电混合动力传动系统,其特征在于,所述油电混合动力传动系统包括空套于所述第二输出轴(18)且传动连接于所述齿圈(21)的第一输出轴(17)。

6.根据权利要求1所述的油电混合动力传动系统,其特征在于,所述油电混合动力传动系统包括能够制动所述第二传动架(24)的第一制动器(6)。

7.根据权利要求1所述的油电混合动力传动系统,其特征在于,所述第一行星轮(11)至少有2个行星齿轮,与所述第一太阳轮(7)外齿圈啮合,并与所述第一行星架(8)内齿圈啮合。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的油电混合动力传动系统,其特征在于,所述油电混合动力传动系统还包括第一支撑组件(2)、第二支撑组件(5)、第三支撑组件(16),所述第二输出轴(18)可转动连接在第二支撑组件(5)和第三支撑组件(16)上,所述第二输出轴(18)靠近所述发动机(1)的一端由所述第二支撑组件(5)与汽车固定壳体可拆卸连接,另一端由第三支撑组件(16)与汽车固定壳体可拆卸连接;

所述动力输入轴(20)可转动连接在第一支撑组件(2)上,第一支撑组件(2)与汽车固定壳体可拆卸连接。

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