[实用新型]一种汽车插接件模具的脱模结构有效
申请号: | 201822027680.2 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209141347U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 方经明 | 申请(专利权)人: | 苏州赛西尔精密部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/40;B29L31/30 |
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地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸形滑块 梯形滑块 脱模 汽车插接件 十字形凹槽 上顶针板 弹簧 模具 本实用新型 下顶针板 插接件 上表面 推杆 抵接 劳动生产率 并列 | ||
本实用新型涉及一种汽车插接件模具的脱模结构,包括上顶针板、下顶针板、弹簧、凸形滑块一、梯形滑块、连接方块、L形滑块、凸形滑块二、凸形滑块三、梯形滑块二、连接方块二、L形滑块二,所述上顶针板设置在所述下顶针板的上表面,所述弹簧穿设在上顶针板上侧的推杆上,所述弹簧上侧与B板抵接;B板上表面设有十字形凹槽,在B板长度方向的十字形凹槽内自内向外依次设有插接件、凸形滑块一、梯形滑块、连接方块、L形滑块;在B板宽度方向的十字形凹槽内自内向外依次设有插接件、并列的凸形滑块二和凸形滑块三、梯形滑块二、连接方块二、L形滑块二;本实用新型涉及的汽车插接件模具的脱模结构在3维方向同时脱模,提高了劳动生产率。
技术领域
本实用新型涉及一种插接件模具的脱模结构,特别是一种汽车插接件塑胶模具的脱模结构。
背景技术
市面上的模具千差万别,常用的注射模脱模,在分型面A板和B板的xyz方向中存在分型不同步,例如先脱开产品的xy方向,再脱开产品的z方向,这将降低产品的射出成型效率,降低劳动生产率,为此我们研发了一种汽车插接件模具的脱模结构,可在xyz三个方向通过机械结构同部脱模,提高了劳动生产率。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种汽车插接件模具的脱模结构。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车插接件模具的脱模结构,其特征在于:包括上顶针板、下顶针板、弹簧、凸形滑块一、梯形滑块、连接方块、L形滑块、凸形滑块二、凸形滑块三、梯形滑块二、连接方块二、L形滑块二,所述上顶针板设置在所述下顶针板的上表面,所述弹簧穿设在上顶针板上侧的推杆上,所述弹簧上侧与B板抵接;B板上表面设有十字形凹槽,在B板长度方向的十字形凹槽内自内向外依次设有插接件、凸形滑块一、梯形滑块、连接方块、L形滑块;在B板宽度方向的十字形凹槽内自内向外依次设有插接件、并列的凸形滑块二和凸形滑块三、梯形滑块二、连接方块二、L形滑块二;所述凸形滑块一、梯形滑块和连接方块通过螺钉连接在一起,所述连接方块贴合在所述L形滑块的侧面倾斜的方槽内,在竖直面内所述梯形滑块的中心设有呈钝角的方孔,所述方孔内穿设有方轴,所述方轴下侧与拖板相连;所述凸形滑块二和凸形滑块三分别与所述梯形滑块二和连接方块二螺接在一起,所述连接方块二与所述L形滑块二上的斜槽抵接,所述梯形滑块二的上表面中心位置设有斜孔,所述斜孔内可穿设斜柱;所述插接件下方抵接有顶针,所述顶针抵接在下顶针板的上表面,所述下顶针板设置在下固定板的上侧;所述下固定板的上侧依次设有方铁、拖板、B板、A板和上固定板,所述方铁、拖板和B板通过螺钉连接在一起;所述A板和上固定板通过螺钉连接在一起,所述上固定板的中心设有注胶口。
优选的,所述A板和所述B板通过方块固定。
优选的,所述方铁的外侧面中心处设有铭牌安装槽。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型所述汽车插接件模具的脱模结构,包括上顶针板、下顶针板、弹簧、凸形滑块一、梯形滑块、连接方块、L形滑块、凸形滑块二、凸形滑块三、梯形滑块二、连接方块二、L形滑块二,所述下顶针板带动连杆上的弹簧压缩推动B板向上运动,拖板带动方轴向上运动,使连接方块钩接在L形滑块方槽内,连接方块二钩接在L形滑块二的斜槽内,使产品从A板和B板之间脱落,xyz三方向同步进行,提高了劳动生产率。
附图说明
附图1为本实用新型所述汽车插接件模具的立体图;
附图2为本实用新型所述汽车插接件模具的脱模结构立体图;
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
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