[实用新型]以相同液体的压强平衡结构的倾翻保护施工的机械驾驶室有效
申请号: | 201822027408.4 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209797290U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 沈巧婷 | 申请(专利权)人: | 陈秀丽 |
主分类号: | B66C13/54 | 分类号: | B66C13/54;B66C15/00 |
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地址: | 351265 福建省莆*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 受压 控制舱 活动位移 密封舱 油管 受力 油体 油压 本实用新型 防倒装置 气流影响 外界气流 压强平衡 接合 安装块 滑动架 滑动座 接合管 窥视窗 直线杆 驾驶室 倾翻 压角 坐垫 抵消 电机 压缩 智能 施工 | ||
本实用新型公开了以相同液体的压强平衡结构的倾翻保护施工的机械驾驶室,其结构包括:滑动座、控制舱、坐垫、窥视窗、智能防倒装置,通过内部的控制舱受外界气流的活动位移,同时上方的安装块受压,控制舱在滑动架上位移,并且在没有气流影响的情况下能够通过电机进行活动位移,然后使得上方的受压缸被压缩,接着受压缸内部的油体通过接合舱进入上方的油管内部,并且这端的油管与另一端的接合管相连通,并且内部的油体进入密封舱的内部,密封舱内部的油压加强,然后使得前方的受压架在直线杆上位移,通过形成一个补偿受力的压角,来抵消气流的冲击时的受力过大对于设备的影响。
技术领域
本发明涉及施工机械领域,尤其是涉及到一种以相同液体的压强平衡结构的倾翻保护施工的机械驾驶室。
背景技术
目前的塔吊驾驶室通常以螺栓固定或者卡扣连接的方式以多点的对称固定的方式将驾驶室固定安装在一块固定机械上,从而通过多点的限位防止设备的倾翻,但是以这样的方式:
在进行固定工作时,通过多点固定的方式,在环境的气流流动较为强烈的时候,驾驶室受气流的冲击,内部的固定的器件容易被气流吹弯从而使得内部在检修时难以进行拆卸,同时通过多点的固定方式驾驶室的位置较为固定,在上方进行操作时,会出现较多的横向视觉死角,无法多方面查看操作机台的操作。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:以相同液体的压强平衡结构的倾翻保护施工的机械驾驶室,其结构包括:滑动座、控制舱、坐垫、窥视窗、智能防倒装置,所述滑动座嵌入控制舱的内侧端面同时与控制舱通过异形卡块采用间隙配合,所述窥视窗设于控制舱的左右两侧并且与控制舱以契合嵌入的方式活动连接,所述坐垫设于控制舱的内部并且通过下方的杆架与控制舱固定连接成一体化结构,所述智能防倒装置位于控制舱的上侧端面并且通过铰合杆以翻动的方式连接,所述滑动座的通过滑槽内部的柱形滑块与控制舱进行连接。
作为本发明的进一步优化,所述智能防倒装置设有支撑杆、活动位移架、配合卡位架,所述支撑杆通过位于内部的杆架通过与活动位移架上的同心孔进行活动配合连接,所述配合卡位架设于配合卡位架的下侧端面同时与配合卡位架通过软性管道贯通连接,所述支撑杆的下侧端面设于固定端的半圆铰合座。
作为本发明的进一步优化,所述活动位移架设有直线杆、接合座、密封舱、接合管、受压架、折合垫,所述直线杆位于折合垫的内部同时与折合垫通过安装板固定连接,所述受压架设于直线杆的左侧端面并且与外侧的折合垫通过螺纹板固定连接,所述密封舱包裹着受压架的外侧端面同时与受压架以面接触的滑动连接,所述接合管与密封舱的上端表面相互垂直并且贯通进入密封舱的内部,所述折合垫为塑胶的弯曲型活动块体,所述接合管为软性的活动中空。
作为本发明的进一步优化,所述受压架设有限位杆、弹簧、弧形垫、支架杆、轴承座,所述轴承座位于限位杆的外侧端面同时通过滚柱与限位杆固定连接,所述支架杆环形排列安装在轴承座的左侧端面两者通过螺纹固定连接在一起,所述弹簧设于限位杆的前端表面同时与弧形垫固定连接,所述弧形垫与支架杆通过板块的固定镶嵌活动连接。
作为本发明的进一步优化,所述配合卡位架设有滑动架、安装块、支架、接合舱、油管、受压缸,所述滑动架位于安装块的前端表面同时上下平行通过螺纹柱安装在安装块上,所述受压缸位于安装块的上端表面同时与受压缸通过块体固定活动连接,所述支架设于安装块上端表面的两端,两者通过铰合座和轴杆贯穿连接,所述接合舱设于受压缸的上端表面两者贯通连接,所述油管嵌入接合舱的内部两者垂直贯通连接在一起,所述受压缸的内部设有液压油并且通过油管与密封舱贯通连接。
作为本发明的进一步优化,所述滑动架设有弯曲块、孔板、异形块、摩擦垫,所述摩擦垫设于异形块的内侧端面并且与异形块以粘合的方式固定连接,所述弯曲块位于异形块的内侧端面同时与异形块通过焊接的方式连接在一起,所述孔板上下平行固定安装在弯曲块的上下两端表面。
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