[实用新型]一种车载蓄电池电量预警装置有效
| 申请号： | 201822027325.5 | 申请日： | 2018-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN209496116U | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 朱亮亮;熊想涛;汤小生 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/385 | 分类号： | G01R31/385 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 郭斌斌 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载蓄电池 电量 预警装置 电量传感器 温度传感器 启停 本实用新型 控制器 手持通信设备 输出报警信号 无线收发模块 发送 连接控制器 汽车蓄电池 输出端连接 车辆启动 车辆停止 模块发送 无线通信 输入端 检测 停车 预警 支撑 | ||
1.一种车载蓄电池电量预警装置，包括用于启停车辆的启停模块(1)和用于检测车载蓄电池电量的电量传感器(2)，其特征在于，本车载蓄电池电量预警装置还包括检测车辆所处环境的温度的温度传感器(3)和能根据启停模块(1)发送的信号对电量传感器(2)发送的信号和温度传感器(3)发送的信号进行接收并能输出报警信号的控制器(4)，所述启停模块(1)、电量传感器(2)和温度传感器(3)分别连接控制器(4)的输入端，所述控制器(4)的输出端连接有能与手持通信设备(11)进行无线通信的无线收发模块(5)。
2.根据权利要求1所述的车载蓄电池电量预警装置，其特征在于，车辆上设置有能够控制发动机启动的发动机控制器(6)和控制发动机对蓄电池进行充电的整车控制器(7)，所述控制器(4)的输出端分别与发动机控制器(6)的输入端和整车控制器(7)的输入端相连接。
3.根据权利要求1或2所述的车载蓄电池电量预警装置，其特征在于，所述控制器(4)还连接有用于对无线收发模块(5)发送报警信号后进行计时的计时器(8)。
4.根据权利要求3所述的车载蓄电池电量预警装置，其特征在于，所述控制器(4)的输入端还连接有检测车内座椅上是否有人的压力传感器(9)，所述控制器(4)的输出端连接有用于发出蓄电池低电报警的扬声器(10)，所述压力传感器(9)设置在座椅上，所述扬声器(10)设置在车辆中控台上。
5.根据权利要求3所述的车载蓄电池电量预警装置，其特征在于，所述控制器(4)内集成有用于对输出报警信号次数存储的存储模块(4a)，所述控制器(4)上具有用于与诊断仪进行连接的通信端口(4b)。
6.根据权利要求5所述的车载蓄电池电量预警装置，其特征在于，所述无线收发模块(5)为GSM通信模块或蓝牙。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822027325.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
