[实用新型]一种出风口装置有效
申请号: | 201822026948.0 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209365846U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 吴辛丹;陈贝 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34;B60R13/08;B60H3/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 蔡正保 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出风口支架 出风口装置 保护罩 通风口 吸音棉 噪音 汽车技术领域 本实用新型 通风叶片 出风口 车内 卡脚 相贴 车身 流出 橡胶 合并 | ||
本实用新型提供了一种出风口装置,属于汽车技术领域。它解决了现有的出风口装置仅仅是设置有橡胶通风叶片和卡脚,导致了在车内气流流出时会产生较大的噪音的问题。本出风口装置,包括出风口支架,出风口支架上具有若干个通风口,出风口支架上连接有保护罩,保护罩具有与通风口相连通的出风口,保护罩与出风口支架之间设有吸音棉,吸音棉能与保护罩相贴合并定位在出风口支架上。本出风口装置能降低车身的噪音。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,涉及一种出风口装置。
背景技术
汽车在实际的使用过程中,侧围出风口在汽车上有很大作用,保证了通风性能,满足了整车的舒适性,以及关门泄压排气等。
现有的侧围出口装置一般是采用橡胶通风叶片以及卡脚,但是在长期使用过程中和汽车高速行驶的过程中,由于气流会冲击橡胶通风叶片以及卡脚,会出现较大的噪音,同时仅仅设置有橡胶通风叶片,也会导致侧围出口装置会出现进水以及进灰的问题,使得使用者的使用不舒适。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种出风口装置,本实用新型所要解决的技术问题是如何降低车身的噪音。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种出风口装置,包括出风口支架,所述出风口支架上具有若干个通风口,其特征在于,所述出风口支架上连接有保护罩,所述保护罩具有与通风口相连通的出风口,所述保护罩与出风口支架之间设有吸音棉,所述吸音棉能与保护罩相贴合并定位在出风口支架上。
工作原理:汽车内的气流经过保护罩内的吸音棉并从通风口排出,出风口支架和保护罩连接,此时吸音棉能与保护罩相贴合并定位在出风口支架上的,使得吸音棉的设置更加的稳定,吸音效果更好,当气体经过吸音棉的吸音,能在使用过程中使得侧围出门口装置不会出现较大的噪音,同时吸音棉还能将空气内携带的固体小颗粒粘附在吸音棉上,能进一步的减少空气内的杂质。
在上述的出风口装置中,所述吸音棉包括一个底板和三个侧板,所述侧板均与底板连接,至少部分所述侧板上设有若干个开口。
该结构的设置,使得吸音棉能方便的设置在保护罩内,且在使用过程中,吸音棉可通过设置开口,能提供吸音棉一定的形变空间,进一步的提高了吸音棉的降噪和除尘的效果。
在上述的出风口装置中,所述出风口支架包括呈环形的安装架,所述安装架上设有卡槽,所述保护罩上设有弹性卡接块,所述弹性卡接块能嵌入卡槽内并使安装架与保护罩固连。
该结构的设置,使得安装架和保护罩之间的拆卸更加的方便,而弹性卡接块的设置,使得安装架与保护罩能实现快速装卸,进一步的提高了出风口装置的装卸效率。
在上述的出风口装置中,所述出风口支架包括呈环形的安装架,所述安装架上设有插接块,所述保护罩上设有安装口,本出风口装置还包括固定销,所述插接块能嵌入安装口内且通过固定销将插接块固定在安装口内。
该结构的设置,使得安装架与保护罩之间的连接更加的稳固,保证了在汽车运行的过程中,不会出现保护罩从安装架上脱落的现象,进一步的增强了出风口装置的稳定性。
在上述的出风口装置中,所述出风口支架还包括设置在安装架内的若干个平行设置的支撑条,两个相邻的支撑条之间均设有若干个竖直设置的限位板,所述通风口是由支撑条和限位板合围形成,所述安装架设有可供车架相贴合的安装面,所述安装面上凹陷形成有安装槽,本出风口装置还包括密封条,所述密封条能嵌入安装槽内。
支撑条和限位板的设置,增加了出风口支架的强度,而密封条的设置,使得侧围出风口装置的密封性能更好,保证了车内的气体是从出风口排出,进一步的提高了出风口装置的稳定性。
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