[实用新型]一种道岔清筛专用挖斗

说明书

本实用新型公开了一种道岔清筛专用挖斗，包括挖斗，所述挖斗包括有两侧的侧板和底部的底板所构成，所述挖斗的后侧安装有固定栓，所述挖斗整体设计为弧形结构，所述挖斗两侧的侧板同步设计为圆弧状，所述侧板的上边缘位置安装有橡胶垫层，所述挖斗的铲口处设置有弧形板，所述弧形板两端与侧板相固定，所述弧形板为内弧形设计，由两端区域向中间区域逐步变窄，起到导流和挡料的效果。本申请将挖斗切割成内弧形并安装橡胶垫层。在实际工作中，能够快速破除道床板结方面，效果显著；同时避免对钢轨产生碰撞干涉，作业更加顺畅。

技术领域

本实用新型涉及道岔施工领域，具体是一种道岔清筛专用挖斗。

背景技术

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。

在货物运输过程中，因道砟的破碎、粉尘煤渣的掉落，经过运行一段时间后，道床会逐渐出现板结的情况，加之排水不畅等因素，道床还易翻浆冒泥。为解决这一影响列车运输安全的问题，需要定期利用人工进行道岔消筛作业。由于人工作业费工费时，而且难度大、作业质量难以得到保证。我们根据实际情况，摸索出一套挖掘机配合道岔清筛的施工方法，设计出配套使用的专用挖斗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道岔清筛专用挖斗，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道岔清筛专用挖斗，包括挖斗，所述挖斗包括有两侧的侧板和底部的底板所构成，所述挖斗的后侧安装有固定栓，所述挖斗整体设计为弧形结构，所述挖斗两侧的侧板同步设计为圆弧状，所述侧板的上边缘位置安装有橡胶垫层。

作为本实用新型进一步的方案：所述挖斗的前端安装有垫块，方便碎石滑入至挖斗内腔，减少与碎石的摩擦碰撞。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板与两侧的侧板呈一体化注塑而成，

作为本实用新型进一步的方案：所述挖斗的铲口处设置有弧形板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形板两端与侧板相固定，所述弧形板为内弧形设计，由两端区域向中间区域逐步变窄，起到导流和挡料的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本申请将挖斗切割成内弧形并安装橡胶垫层。在实际工作中，能够快速破除道床板结方面，工作效率高，效果特别显著；同时避免对钢轨产生碰撞干涉，作业更加顺畅，也减少了工作损坏的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-挖斗、2-垫块、3-弧形板、4-橡胶垫层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种道岔清筛专用挖斗，包括挖斗1，所述挖斗1包括有两侧的侧板和底部的底板所构成，所述底板与两侧的侧板呈一体化注塑而成，所述挖斗1的后侧安装有固定栓，所述挖斗1整体设计为弧形结构，所述挖斗1两侧的侧板同步设计为圆弧状，所述侧板的上边缘位置安装有橡胶垫层4，所述挖斗1的前端安装有垫块2。