[实用新型]一种汽车启动应急电源有效
申请号: | 201822026736.2 | 申请日: | 2018-12-05 |
公开(公告)号: | CN209650222U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 郭建 | 申请(专利权)人: | 深圳市福力麒科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033;B60R16/04;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6555;H01M10/6563 |
代理公司: | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汤东凤<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 底座 上表面 本实用新型 应急电源 滤网 石墨散热片 蓄电池使用 安全性能 方位置处 防止损坏 紧固组件 两侧位置 汽车启动 使用寿命 循环寿命 防潮垫 固定板 进风口 前表面 紧固 温升 罩板 马达 保证 | ||
1.一种汽车启动应急电源,包括底座(1)和蓄电池(6),其特征在于,所述底座(1)的前表面开设有进风口(2),所述底座(1)的上表面设置有滤网(3),且底座(1)的上表面靠近滤网(3)两侧位置处固定安装有固定板(4),所述底座(1)的上表面靠近滤网(3)上方位置处安装有蓄电池(6),所述蓄电池(6)的上方匹配安装有罩板(11),所述罩板(11)的上表面开设有通线孔(12),所述罩板(11)的内部安装有防潮垫(14),且罩板(11)与防潮垫(14)之间填充有干燥剂(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车启动应急电源,其特征在于,所述底座(1)的内部设置有马达(8),所述马达(8)的驱动端设置有扇叶(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车启动应急电源,其特征在于,所述蓄电池(6)的一侧安装有石墨散热片(7),且蓄电池(6)的另一侧设置有温度传感器(10)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车启动应急电源,其特征在于,所述固定板(4)外表面安装有紧固组件(5),所述紧固组件(5)包括螺纹杆(51)、活动板(52)以及缓冲胶垫(53),所述紧固组件(5)的内部安装有螺纹杆(51),所述螺纹杆(51)的一端通过轴承连接有活动板(52),所述活动板(52)的侧表面通过压敏胶粘接有缓冲胶垫(53),所述螺纹杆(51)与固定板(4)通过螺纹转动方式连接在一起。
5.根据权利要求1所述的一种汽车启动应急电源,其特征在于,所述罩板(11)的侧表面设置有定位耳板,且罩板(11)与底座(1)通过锁定螺栓固定连接在一起。
6.根据权利要求3所述的一种汽车启动应急电源,其特征在于,所述石墨散热片(7)采用翅形结构设计,且石墨散热片(7)的数量共设置有两组。
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