[实用新型]一种电动车车轮用便于拆装的挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种电动车车轮用便于拆装的挡泥板，包括挡泥前板和挡泥后板，所述挡泥前板后端的侧面上开设有凹形卡槽，所述挡泥后板前端的侧面上安装有凸形卡条，所述挡泥后板通过凸形卡条与挡泥前板上的凹形卡槽相卡接，所述挡泥前板和挡泥后板的左右两端均安装有弧形卡板，所述弧形卡板的一端均焊接有固定块，且固定块上开设有固定孔，所述挡泥前板的前端底部安装有前挡泥副板，且挡泥后板的后端底部安装有后挡泥副板，所述前挡泥副板上安装有反光片。本实用新型解决了现有的挡泥板挡泥范围较小、安装拆卸不便、清洁工作困难和使用寿命低等问题。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种电动车车轮用便于拆装的挡泥板。

背景技术

电动车是一种人们经常使用的一种交通工具。电动车在雨天行驶过程中，前轮高速旋转，带起的泥沙四处飞溅，现有的挡泥板一般为一块弧形的板式结构，结构比较简单，挡泥效果差，仅能挡住车轮一部分的泥沙，无法阻挡前方电动车或者自行车甩起的砂石，挡泥范围较小，这样，泥沙还是会弄脏车体和人的鞋子、衣物，且现有的挡泥板安装固定不便，不便于后续的拆卸工作，使得后期的清理工作困难，另外现有的挡泥板强度较差，车轮溅起的砂石还会对挡泥板造成冲击破坏，使得挡泥板的使用寿命较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车车轮用便于拆装的挡泥板，解决了现有的挡泥板挡泥范围较小、安装拆卸不便、清洁工作困难和使用寿命低等问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车车轮用便于拆装的挡泥板，包括挡泥前板和挡泥后板，所述挡泥前板后端的侧面上开设有凹形卡槽，所述挡泥后板前端的侧面上安装有凸形卡条，所述挡泥后板通过凸形卡条与挡泥前板上的凹形卡槽相卡接，所述挡泥前板和挡泥后板的左右两端均安装有弧形卡板，所述弧形卡板的一端均焊接有固定块，且固定块上开设有固定孔，所述挡泥前板的前端底部安装有前挡泥副板，且挡泥后板的后端底部安装有后挡泥副板，所述前挡泥副板上安装有反光片。

优选的，所述凹形卡槽的内部设置有橡胶密封圈，所述挡泥前板3和挡泥后板1的内壁上均匀开设有引流槽。

优选的，所述挡泥前板和挡泥后板的顶部均设置有连接块，所述连接块上开设有安装孔。

优选的，所述弧形卡板的一端通过销轴分别与挡泥前板和挡泥后板相铰接，且弧形卡板上设置有橡胶垫片，所述固定孔内设置有固定螺栓。

优选的，所述前挡泥副板与挡泥前板通过螺丝固定连接，所述挡泥前板、挡泥后板、前挡泥副板和后挡泥副板优选为工程塑料。

优选的，所述后挡泥副板的后端设置有广告牌，所述广告牌上设置有荧光涂层，所述后挡泥副板的顶端设置有魔术贴，所述后挡泥副板通过魔术贴与挡泥后板相粘接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种电动车车轮用便于拆装的挡泥板，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过挡泥前板和挡泥后板顶部设置的连接块，配合连接块上开设的安装孔，与传统的阻泥板和电动车之间相互卡接方式相比较，将挡泥前板和挡泥后板通过螺丝等连接部件固定安装在电动车的轮胎上方，提高挡泥前板和挡泥后板与电动车身安装的牢固性和便捷性，有效防止挡泥前板和挡泥后板脱落等现象，同时便于后期拆卸维修，通过设置的弧形卡板，配合设置的销轴，将挡泥前板和挡泥后板上的弧形卡板与电动车上的车轮连接杆或者减震杆相互卡接固定，并通过弧形卡板上固定孔内的固定螺栓，拧动固定螺栓的松紧程度，将挡泥前板和挡泥后板牢牢固定在车轮的连接杆或者减震杆上，进一步提高挡泥前板和挡泥后板安装拆卸的便捷性和固定效果，通过弧形卡板上设置的橡胶垫片，减小弧形卡板与车轮连接杆或者减震杆之间的摩擦系数，提高车轮连接杆或者减震杆以及弧形卡板的使用寿命。