[实用新型]一种道路相交安全管理系统

说明书

本实用新型公开了一种道路相交安全管理系统，涉及道路交通管理技术领域，所述道路相交安全管理系统包括：车辆信号检测设备、红绿灯智能控制器和通行接收装置；所述车辆信号检测设备安装于道路相交处，用于检测每一车道与道路交叉口预设距离是否具有车辆，并生成一车辆到达信号；所述红绿灯智能控制器与道路相交处的红绿灯通过电导线连接，红绿灯智能控制器用于接收所述车辆到达信号，根据所述车辆到达信号控制红绿灯的颜色变换；所述通行接收装置安装于车辆内部，用于接收红绿灯智能控制器发出的红绿灯状态信息并发出声光提示。本实用新型能够解决现有的红绿灯不能够根据道路车流状况、车辆状态进行调整，影响了道路通行效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路交通管理技术领域，具体涉及一种道路相交安全管理系统。

背景技术

现有的道路相交安全管理是采用红绿灯来实现的。红绿灯是按照预设周期在红灯、黄灯、绿灯之间进行切换的，每一个方向的绿灯和红灯持续时间是固定的。白天时车辆较多，各个道路方向的绿灯和红灯循环导通，不能够分辨有没有车辆，红灯、黄灯、绿灯依次点亮，影响车流量同时费电。有时其他车道没有车辆通行，面临红灯亮时，也需要等待绿灯亮了才能够通行，由于城市存在大量的交叉路口，因此，车辆在城市中通行时耗费大量的红灯等待时间。

现有的红绿灯与车辆、道路车流状况之间的完全没有关联的，机械化地按照预设的切换规则进行红灯、黄灯、绿灯之间的切换，不能够根据道路车流状况、车辆状态进行调整，影响了道路通行效率，也使得车辆对于道路通行的体验不高。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种道路相交安全管理系统，用以解决现有的红绿灯不能够根据道路车流状况、车辆状态进行调整，影响了道路通行效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种道路相交安全管理系统所述道路相交安全管理系统包括：车辆信号检测设备、红绿灯智能控制器和通行接收装置；所述车辆信号检测设备安装于道路相交处，用于检测每一车道与道路交叉口预设距离是否具有车辆，当所述车道有车辆到达预设距离时，生成一车辆到达信号；所述红绿灯智能控制器与道路相交处的红绿灯通过电导线连接，红绿灯智能控制器用于接收所述车辆到达信号，根据所述车辆到达信号控制红绿灯的颜色变换；所述通行接收装置安装于车辆内部，用于接收红绿灯智能控制器发出的红绿灯状态信息并发出声光提示。

优选地，所述道路相交安全管理系统还包括行人信号检测设备，所述行人信号检测设备设置于道路相交处斑马线的两端，行人信号检测设备用于检测斑马线的行人穿行信号并上报给所述红绿灯智能控制器。

优选地，所述车辆信号检测设备包括红外检测仪、地感线圈、电子眼或卫星定位信号接收装置。

优选地，所述行人信号检测设备包括红外检测仪、地感线圈或者电子眼。

优选地，所述红绿灯智能控制器包括MCU处理器、无线信号广播模组、电源管理电路、行人信号接收电路、车辆信号接收电路以及红绿灯控制电路。

本实用新型具有如下优点：

本申请的道路相交安全管理系统，通过实时检测车辆到达信号、行人穿行信号，红绿灯智能控制器根据这些车辆达到信号、行人穿行信号控制红绿灯的切换，从而能够增加车流量、节约能耗；其他车道没有车辆通行时，本车道在车辆来临就绿灯亮，提高车辆通行效率。只有行人离开斑马线时，车道的绿灯才亮；利用感应线圈、红外信号等收发技术，将红绿灯智能控制器与车载的通行接收装置进行数据交互，从而向通行车辆发出声光提示，提高了安全系数。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种道路相交安全管理系统的结构框图；

图2为本实用新型实施例提供的一种道路相交安全管理系统的车辆内信号检测设备连接关系示意图；