[实用新型]一种用于汽车零部件加工的反转设备

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车零部件加工的反转设备，包括底座，所述底座的顶部两侧分别固定有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒的顶部贯穿有第一套杆，所述第二套筒的顶部贯穿有第二套杆，所述第一套筒和第二套筒的内部下方均设置有第一弹簧，且所述第一套杆和第二套杆的底部均与第一弹簧相连接，且该设备还设置有安装板、安装槽、安装块以及夹持件，当需要加工的零部件不规则，夹持件无法对其固定时，工作人员可以将现有的夹持件从安装板上拆卸下来，然后找到与之相适配的夹持件，再将夹持件上的安装块卡入安装板内侧的安装槽内，这样提高了该设备的适用范围，增加了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种用于汽车零部件加工的反转设备。

背景技术

汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

加工是通过一定工序和方式将原材料、半成品转化为目标需求的过程的总称。

现有的汽车零部件加工的反转设备大多数只能进行正面与反面的翻转，而汽车零部件加工时需要打出倾斜孔时，则需要将零部件拆卸下来重新调整好角度再进行固定加工，这种方式严重影响工作人员的工作效率，增加了工作人员的操作步骤，同时，由于汽车零部件种类繁多，规则大小也不一，从而导致翻转设备没法对部分不规整的零部件进行加工，使得其适用范围较小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件加工的反转设备，以解决上述背景技术中提出的影响工作人员工作效率和适用范围小的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件加工的反转设备，包括底座，所述底座的顶部两侧分别固定有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒的顶部贯穿有第一套杆，所述第二套筒的顶部贯穿有第二套杆，所述第一套筒和第二套筒的内部下方均设置有第一弹簧，且所述第一套杆和第二套杆的底部均与第一弹簧相连接，所述第一套杆和第二套杆的一侧均开设有限位槽，所述第二套杆的一侧上方开设有插槽，所述第一套筒和第二套筒的一侧贯穿有拉杆，所述拉杆的一端固定有连接板，所述连接板的一侧固定有第二弹簧，所述连接板的另一侧固定有限位块，且所述限位块与限位槽相适配，所述第一套杆的一侧上方设置有第一弹簧杆，所述第二套杆的一侧上方设置有第二弹簧杆，且所述第一弹簧杆和第二弹簧杆的一端均固定有安装板，所述安装板的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内侧通过安装块固定有夹持件，所述夹持件的顶部贯穿有螺杆，所述螺杆的底部固定有夹持板，所述第二弹簧杆的另一端固定有转轮，所述转轮的一侧贯穿有通孔所述转轮的一侧上方固定有摇柄，所述转轮的一侧下方贯穿有插销，且所述插销的一端贯穿于通孔的内侧并与插槽相适配。

优选地，所述摇柄的外表面套接有橡胶套。

优选地，所述第一弹簧设置有两组，且两组所述第一弹簧均采用锰钢材料制作而成。

优选地，所述夹持件的内侧下方设置有磨砂板。

优选地，所述限位槽设置有多个，且多个所述限位槽等距分布于第一套杆和第二套杆的一侧。

优选地，所述安装件通过安装块和安装槽与安装板拆卸设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于汽车零部件加工的反转设备设置有第一套筒、第一弹簧、第一套杆，拉杆、限位槽以及限位块，当需要给汽车零部件打倾斜孔时，工作人员先拉动第一套筒上的拉杆，使得限位块脱离限位槽，这时第一弹簧由于弹性将第一套杆升高，调整好倾斜高度之后工作人员再将限位块卡入限位槽内即可，以此使得汽车零部件的一侧倾斜，这时即可加工出倾斜的孔，提高了该装置的实用性的同时也简便了工作人员的操作步骤，且该设备还设置有安装板、安装槽、安装块以及夹持件，当需要加工的零部件不规则，夹持件无法对其固定时，工作人员可以将现有的夹持件从安装板上拆卸下来，然后找到与之相适配的夹持件，再将夹持件上的安装块卡入安装板内侧的安装槽内，这样提高了该设备的适用范围，增加了工作效率。