[实用新型]一种汽车摆臂衬套

说明书

本实用新型适用于汽车配件技术领域，提供了一种汽车摆臂衬套，包括内套组件、橡胶套组件、外圈组件和底板组件，所述内套组件包括内套，所述橡胶套组件包括橡胶套和橡胶槽，所述内套与所述橡胶套固定连接，所述内套位于所述橡胶套内侧壁上，所述橡胶套上开设有所述橡胶槽；通过设置有橡胶套组件，通过在橡胶套上设置有橡胶槽，在摆臂衬套使用能，能通过橡胶槽提升衬套的拉力，防止外力拉力过大，使橡胶套破裂，提高了衬套的使用寿命，通过设置有摩擦圈，提高了衬套与外部连接件的摩擦力，提高了衬套安装的稳定性，通过设置有第一底板和第二底板，方便衬套安装，使衬套结构更加稳固，同时方便安装。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车摆臂衬套。

背景技术

随着经济的快速发展和人们生活水平的大幅度提高，人们对生活的质量也明显有了更高的要求。汽车已经成为当今人们生活中必不可少的交通和运输工具。在汽车普及的今天，人们对汽车的需求不仅仅在于燃油性和车辆的安全性，乘坐的舒适性也成为了人们购车考虑的首要因素。

原有的衬套的再使用时，经常因为拉力过大，内部结构断裂，影响衬套的使用寿命，衬套使用时经常会出现脱落的情况。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车摆臂衬套，旨在解决原有的衬套的再使用时，经常因为拉力过大，内部结构断裂，影响衬套的使用寿命，衬套使用时经常会出现脱落的情况的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车摆臂衬套，包括内套组件、橡胶套组件、外圈组件和底板组件，所述内套组件包括内套，所述橡胶套组件包括橡胶套和橡胶槽，所述内套与所述橡胶套固定连接，所述内套位于所述橡胶套内侧壁上，所述橡胶套上开设有所述橡胶槽，所述外圈组件包括外圈壳和摩擦圈，所述外圈壳与所述橡胶套固定连接，所述外圈壳位于所述橡胶套的外侧壁上，所述摩擦圈与所述外圈壳固定连接，且位于所述外圈壳的外侧壁上，所述底板组件包括第一底板和第二底板，所述第一底板与所述外圈壳固定连接，且位于所述外圈壳的顶部，所述第二底板与所述外圈壳固定连接，且位于所述外圈壳的底部。

本实用新型还提供优选的，所述橡胶槽数量为若干个，且均匀分布在所述橡胶套内部。

本实用新型还提供优选的，所述摩擦圈数量为若干个，且依次从上到下排列在所述外圈壳的外侧壁上。

本实用新型还提供优选的，所述底板组件还包括第一卡扣和第二卡扣，所述第一卡扣和第二卡扣的数量分别为两个，所述第一卡扣分别与所述第一底板固定连接，且分别位于所述第一底板上表面的两端，所述第二卡扣分别与所述第二底板固定连接，且分别位于所述第二底板底部的两端。

本实用新型还提供优选的，所述第一底板和所述第二底板的中间位置均开设有轴孔，且位置相互对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种汽车摆臂衬套，通过设置有橡胶套组件，通过在橡胶套上设置有橡胶槽，在摆臂衬套使用能，能通过橡胶槽提升衬套的拉力，防止外力拉力过大，使橡胶套破裂，提高了衬套的使用寿命，通过设置有摩擦圈，提高了衬套与外部连接件的摩擦力，提高了衬套安装的稳定性，通过设置有第一底板和第二底板，方便衬套安装，使衬套结构更加稳固，同时方便安装。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型中俯视结构示意图(去第一底板和第二底板)；

图3为本实用新型中俯视结构示意图；

图中：1-内套组件、11-内套、2-橡胶套组件、21-橡胶套、22-橡胶槽、3-外圈组件、31-外圈壳。32-摩擦圈、4-底板组件、41-第一底板、42-第二底板、43-第一卡扣、44-第二卡扣。

具体实施方式