[实用新型]自动清理型屏蔽门

说明书

本实用新型涉及屏蔽门领域，尤其是自动清理型屏蔽门。该屏蔽门包括屏蔽门体、轨道、被动传动轮、主动传动轮、驱动电机、减速机、传动带、固定板、摩擦部、摩擦部连接板和连接板驱动机构，所述屏蔽门体滑动连接在轨道上，轨道左右两端分别转动连接有被动传动轮，轨道底部固定在固定板上，驱动电机和减速机固定在固定板上，驱动电机的输出轴固定在减速机内，减速机的输出轴上固定有主动传动轮，固定板上转动连接有两个被动传动轮。该实用新型能够通过连接板驱动机构来调整摩擦部与屏蔽门体之间的间距，使得摩擦部与屏蔽门之间的距离处于最佳。然后通过屏蔽门的移动，来实现摩擦部对于门体的摩擦，从而实现屏蔽门体的自动清理。

技术领域

本实用新型涉及屏蔽门领域，尤其是自动清理型屏蔽门。

背景技术

地铁站台上通常会使用屏蔽门，来隔离乘客与轨道。而现有的驱动机构是使用传动轮配合传动带来驱使屏蔽门进行移动。但是现有的屏蔽门需要人工清理，这种清理方式费时费力。

实用新型内容

为了克服现有的屏蔽门清理效率低的不足，本实用新型提供了自动清理型屏蔽门。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动清理型屏蔽门，包括屏蔽门体、轨道、被动传动轮、主动传动轮、驱动电机、减速机、传动带、固定板、摩擦部、摩擦部连接板和连接板驱动机构，所述屏蔽门体滑动连接在轨道上，轨道左右两端分别转动连接有被动传动轮，轨道底部固定在固定板上，驱动电机和减速机固定在固定板上，驱动电机的输出轴固定在减速机内，减速机的输出轴上固定有主动传动轮，固定板上转动连接有两个被动传动轮，固定板上的两个被动传动轮分别贴合在传动带外壁上，主动传动轮与轨道两端的被动传动轮均贴合在传动带内圈上，屏蔽门体底端固定有滑座，滑座固定在传动带上，固定板侧端固定有连接板驱动机构，连接板驱动机构的移动端固定有摩擦部连接板，摩擦连接板朝向屏蔽门体的平面上固定连接有摩擦部。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述连接板驱动机构为电动夹爪，连接板驱动机构的两个夹爪上分别固定有摩擦部连接板，屏蔽门体位于两个摩擦部连接板之间。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述连接板驱动机构上的一个连接板驱动机构端头处固定有固定块，固定块侧面固定有导杆，连接板驱动机构上的另一个连接板驱动机构端头处固定有轴环，导杆穿过轴环。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述摩擦部为海绵块。

本实用新型的有益效果是，该实用新型能够通过连接板驱动机构来调整摩擦部与屏蔽门体之间的间距，使得摩擦部与屏蔽门之间的距离处于最佳。然后通过屏蔽门的移动，来实现摩擦部对于门体的摩擦，从而实现屏蔽门体的自动清理。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的摩擦部连接板和摩擦部的结构示意图；

图中1. 屏蔽门体，2. 轨道，3. 被动传动轮，4. 主动传动轮，5. 驱动电机，6. 减速机，7. 传动带，8. 固定板，9. 摩擦部，10. 摩擦部连接板，11. 连接板驱动机构，12. 固定块，13. 导杆，14. 轴环。

具体实施方式