[实用新型]一种电动汽车主控箱

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车主控箱，包括箱体、滑槽、滑块、移动座，所述箱体包括底板、侧板、充电口、放电口、通讯口、顶板，所述底板上方设置有所述侧板，所述侧板前部设置有所述充电口，所述充电口上方设置有所述放电口，所述放电口上方设置有所述通讯口，所述侧板上方设置有所述顶板，所述箱体上设置有所述滑槽，所述滑槽内部设置有所述滑块。有益效果在于：本实用新型减震性能好，便于拆卸，各部件之间基本都采用螺钉连接，使得主控箱的安装和拆卸都非常方便，通过设置伸缩杆和弹簧，可以对电路板受到的震动进行吸收，提高了电路板的使用寿命，通过设置减震垫，可以进一步减小主控箱受到的震动，保证了主控箱的安全。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，特别是涉及一种电动汽车主控箱。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

作为世界能源消耗大国和环境保护重要力量，中国积极实施电动汽车科技战略，促进汽车工业产业结构升级和动力系统电动化转型，培育和发展电动汽车社会，并取得了一定效果，但仍然面临着政策环境亟需完善、工业基础薄弱、国际竞争力弱、开放协同创新环境差、知识产权保护和标准化意识低、个别关键技术有待加强、车辆成本高、商业模式探索不充分等问题。

主控箱是电动汽车的重要组成部分，但是现在的主控箱减震性能较差，剧烈震动会缩短主控箱的使用寿命，并且需要更换主控箱中电器元件时，主控箱的拆卸非常麻烦，因此需要在此基础上做进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动汽车主控箱，本实用新型减震性能好，便于拆卸，各部件之间基本都采用螺钉连接，使得主控箱的安装和拆卸都非常方便，通过设置伸缩杆和弹簧，可以对电路板受到的震动进行吸收，提高了电路板的使用寿命，通过设置减震垫，可以进一步减小主控箱受到的震动，保证了主控箱的安全。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种电动汽车主控箱，包括箱体、滑槽、滑块、移动座，所述箱体包括底板、侧板、充电口、放电口、通讯口、顶板，所述底板上方设置有所述侧板，所述侧板前部设置有所述充电口，所述充电口上方设置有所述放电口，所述放电口上方设置有所述通讯口，所述侧板上方设置有所述顶板，所述箱体上设置有所述滑槽，所述滑槽内部设置有所述滑块，所述滑块与所述滑槽滑动连接，滑动连接减小了所述滑块与所述滑槽之间的摩擦力，提高了两者的使用寿命，所述滑块上设置有所述移动座，所述移动座下方设置有伸缩杆，所述伸缩杆外侧设置有弹簧，所述移动座上方设置有固定块，所述固定块之间设置有电路板，所述电路板上方设置有电器元件，所述箱体前部设置有通讯端，所述通讯端下方设置有放电端，所述放电端下方设置有充电端，所述箱体两侧设置有安装板，所述安装板下方设置有减震垫，所述安装板和所述减震垫上均设置有通孔。

如此设置，减震性能好，便于拆卸，各部件之间基本都采用螺钉连接，使得主控箱的安装和拆卸都非常方便，通过设置所述伸缩杆和所述弹簧，可以对所述电路板受到的震动进行吸收，提高了所述电路板的使用寿命，通过设置所述减震垫，可以进一步减小主控箱受到的震动，保证了主控箱的安全。

上述结构中，使用装置之前，通过螺钉将主控箱各部件都连接固定起来，将主控箱组装完毕后，使用螺钉通过所述通孔将所述安装板进行固定，从而将所述箱体进行固定，在电动汽车移动的过程中，主控箱受到震动时，所述电路板产生震动，所述伸缩杆收缩，所述弹簧收缩对震动产生的冲击力进行吸收，所述减震垫也对震动进行吸收，提高了主控箱的使用寿命。

进一步地，所述侧板与所述底板通过螺钉连接，所述顶板与所述侧板通过螺钉连接，所述充电口、所述放电口和所述通讯口成型于所述侧板。