[实用新型]一种刹车盘轴承自动压装设备

说明书

本实用新型涉及一种刹车盘轴承自动压装设备，包括支架、带传动装置、轴承输送装置、控制盒、压接装置、支撑装置、轴承定位装置和卡簧输送装置；带传动装置包括电机、主动芯轴和皮带；轴承输送装置包括无杆气缸、气动手指气缸、轴承夹爪和薄形气缸；控制盒与报警塔灯和光电传感器电性连接；压接装置包括油缸、拉杆电子尺和压头；卡簧输送装置包括迷你气缸、卡簧推板、卡簧下套筒、卡簧上套筒、卡簧导柱和卡簧导槽；轴承定位装置的定位座固设在双列皮带中间的台面板上，底座夹具固设在定位座顶部，底座夹具的顶部定位有刹车盘；本实用新型涉及的刹车盘轴承自动压装设备通过传感器控制压装，提高了劳动生产率和部件的良品率。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车盘压接轴承卡簧的自动化设备，特别是一种汽车刹车盘轴承的自动压装设备。

背景技术

电机厂的轴承直接压装在轴上，小型轴承用手动压装设备配合工装，对压接的精度要求不高，大型轴承通常使用气动压紧，需要单独一个人工，非自动化作业，劳动生产率低，为此我们研发了一种刹车盘轴承自动压装设备，传感器控制压装，提高了劳动生产率和部件的良品率。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种刹车盘轴承自动压装设备。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种刹车盘轴承自动压装设备，其特征在于：包括支架、带传动装置、轴承输送装置、控制盒、压接装置、支撑装置、轴承定位装置和卡簧输送装置；带传动装置包括电机、主动芯轴和皮带；轴承输送装置包括无杆气缸、气动手指气缸、轴承夹爪和薄形气缸；控制盒与报警塔灯和光电传感器电性连接；压接装置包括油缸、拉杆电子尺和压头；卡簧输送装置包括迷你气缸、卡簧推板、卡簧下套筒、卡簧上套筒、卡簧导柱和卡簧导槽；轴承定位装置与轴承定位柱相连，轴承定位柱将轴承定位至刹车盘，定位座固设在双列皮带中间的台面板上，底座夹具固设在定位座顶部，底座夹具的顶部定位有刹车盘；支架中部固设有台面板，定位座的下侧固设有轴承定位装置，轴承定位装置正下侧的支架上固设有支撑装置，定位座正上侧设有压接装置，压接装置通过导轨固设在台面板上，所述皮带通过外侧的侧板固定在台面板的中部，皮带的一端设有主动芯轴，主动芯轴与电机连接，主动芯轴上的主动轮带动皮带输送刹车盘；轴承输送装置固设在带传动装置的电机一侧的中部，所述控制盒设置在轴承输送装置上侧的支架内，所述控制盒设置在压接装置侧边的支架内，所述卡簧输送装置与所述轴承输送装置在水平面内呈90度分布于压接装置压头的两侧；所述压接装置的顶部设有油缸，所述油缸的下部固设有压头，所述油缸的侧边固设有拉杆电子尺，螺钉穿过压头的竖槽固定至压头下侧的卡簧上套筒，卡簧上套筒下侧固设有卡簧下套筒；卡簧上套筒和卡簧下套筒正对卡簧导槽的接触面处设有卡簧推入的缺口；气缸抵接在卡簧推板一端，卡簧推板另一端抵接至卡簧导柱，卡簧导柱下侧设有卡簧导槽，所述卡簧导柱通过安装板固定至支架；所述轴承输送装置底部的薄形气缸固定在台面板上，薄形气缸上部设有托盘，托盘内放置轴承，轴承输送装置顶部设有固定至油缸导轨的无杆气缸，无杆气缸正下侧固定板上水平固设有气动手指气缸，气动手指气缸另一端固设有轴承夹爪；报警塔灯固设在支架顶部的一角，光电传感器设置在气缸的水平位置，光电传感器固设在皮带传输方向两端的支架上。

优选的，所述刹车盘的上端阶梯孔内依次压设轴承和卡簧。

优选的，所述压接头压接至卡簧下套筒中心孔的下侧。

优选的，所述气缸相对面的导轨上穿设有挡停顶板。

优选的，所述支架呈长方体的上中下3层的框架结构。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所述刹车盘轴承自动压装设备，双列皮带将刹车盘输送至台面板的中部，轴承定位装置通过底座夹具给刹车盘定位，轴承夹爪将轴承夹取至刹车盘中心台阶孔内的轴承定位柱上，油缸通过拉杆电子尺的计量将轴承压接到位，卡簧输送装置将卡簧输送至卡簧上下套筒之间的槽内，压头再次将卡簧压至轴承上侧面上，提高了劳动生产率和部件的良品率。