[实用新型]机车大部件安装工装有效

专利信息
申请号: 201822022062.9 申请日: 2018-12-04
公开(公告)号: CN209207452U 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 谢家利;袁善民 申请(专利权)人: 中车洛阳机车有限公司
主分类号: B25H1/14 分类号: B25H1/14
代理公司: 河南广文律师事务所 41124 代理人: 王自刚
地址: 471000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 基板 大部件 本实用新型 安装工装 机车 水平度调节装置 固定连接水平 水平定位机构 横向水平仪 纵向水平仪 手柄 安装平面 测量标尺 测量部件 测量数据 底端边缘 顶端表面 定位机构 强度支撑 水平倾斜 水平状态 测量架 测量芯 滚动槽 滚动盒 滚动轮 水平度 支脚板 侧视 弹簧 轴瓦
【说明书】:

实用新型公开了机车大部件安装工装,包括手柄、纵向水平仪、测量芯轴、抱轴瓦、测量架、横向水平仪、基板、弹簧、滚动盒、测量标尺、滚动槽盒、支脚板、T形螺母、T形螺栓、滚动轮、球形块和强度支撑杆。本实用新型通过在基板的底端边缘设置水平度调节装置以及在基板的顶端表面固定连接水平定位机构,在大部件的安装平面水平度存在较大的偏差时,可通过水平定位机构侧视确定基板的不同位置的水平倾斜程度,并通过旋转T型螺杆调节基板的四个角度的倾斜角度,从而实现使得基板呈相对水平状态,从而使得对测量部件测量数据准确无误。

技术领域

本实用新型涉及一种机车大部件安装技术领域,具体是机车大部件安装工装,属于机车大部件安装应用技术领域。

背景技术

内燃机车、电力机车上各类机车大部件是安装在车体上的,其安装面存在高低差,各大部件与大部件之间存在严格的相对位置要求,测量的数据多、测量难度大,许多数据的取得还需要多个数据的采集、汇总、计算,在一定程度上提高了对员工技能的要求,增加了安装员工的工作量和劳动强度。

现有的机车的大部件在安装过程中,由于安装面存在高低差,使得大部件之间相对位置出现偏差,难于准确的测量各种位置数据,且在调节基板的斜度时,难以测量高度差,无法准确的缺点加入垫板的厚度以及数量。因此,针对上述问题提出机车大部件安装工装。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供机车大部件安装工装。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:机车大部件安装工装,包括基板、水平度调节机构、不平度测试机构、伸缩式测量机构和水平定位机构;

所述基板的内腔中部两端固定连接强度支撑杆的两端;

所述水平度调节机构包括滚动槽盒、支脚板、T形螺母、T形螺栓和球形块,所述T形螺栓螺纹贯穿基板的内腔底端边缘端部,所述T形螺栓的底端延伸至基板的底部,所述T形螺栓的底部表面螺纹套接有T形螺母,所述T形螺母的顶端搭接在基板的底端表面上,所述T形螺栓的底端固定连接有球形块,所述球形块转动连接在滚动槽盒的内腔中,所述滚动槽盒固定连接在支脚板的顶端中部;

所述不平度测试机构包括弹簧、滚动盒、测量标尺和滚动轮,所述滚动盒嵌合连接在基板的内腔底端边缘,且滚动盒的内腔连通基板的外部和内腔,所述滚动盒的内腔两侧转动连接有滚动轮,所述滚动盒的内腔搭接有测量标尺,所述测量标尺的顶端固定连接弹簧的底端,所属弹簧的顶端固定连接在基板的内腔顶端边缘拐角处,所述测量标尺的底端延伸至基板的底端;

所述伸缩式测量机构包括测量芯轴、抱轴瓦和测量架,所述测量架固定连接在基板的两侧中部,所述测量架的顶端固定连接有抱轴瓦,所述抱轴瓦的内侧滑动连接测量芯轴,所述测量芯轴的一端延伸至基板的顶端,所述测量芯轴的另一端端部固定连接手柄;

所述水平定位机构包括纵向水平仪和横向水平仪,所述纵向水平仪固定连接在基板的顶端两侧,所述横向水平仪固定连接在基板的顶部两端中部。

优选的,所述基板整体呈矩形,且基板的内部为中空结构,所述基板的内腔两端连通。

优选的,所述强度支撑杆为圆柱状,所述支撑杆均匀分布在基板的内腔中部。

优选的,所述测量芯轴的长度相当于基板的横截面长度的一半,且测量芯轴对称分布在基板的顶端两侧。

优选的,所述滚动轮对称分布在滚动盒的内两侧,且滚动轮的一侧搭接在测量标尺的两侧侧壁上。

优选的,所述支脚板呈矩形,且支脚板的底端表面粘合连接有橡胶板。

本实用新型的有益效果是:

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