[实用新型]一种汽车车灯光导厚壁有效

专利信息
申请号: 201822021619.7 申请日: 2018-12-03
公开(公告)号: CN209371123U 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 张建国;卞卫华 申请(专利权)人: 南通合硕电子有限公司
主分类号: F21S41/141 分类号: F21S41/141;F21S41/33;F21V19/00;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司: 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 代理人: 郝雅娟
地址: 226100 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 厚壁 花纹 本实用新型 汽车 刺眼 光导技术 弧形结构 间隔设置 节能减排 向上翘起 向上凸起 灯光 辨识度 波浪形 漫反射 透明的 下端面 纵截面 上端 透光 车灯 发亮 凸棱 发光 照射 视线 行车 保证 穿过 明亮 司机
【说明书】:

实用新型提供了一种汽车车灯光导厚壁,涉及汽车光导技术领域,包括透明的厚壁本体,厚壁本体呈弧形结构且其两端向上翘起;厚壁本体上端沿其长度方向阵列设有若干间隔设置的LED灯安装孔;厚壁本体下端面设有花纹,花纹由若干沿厚壁本体宽度方向设置的凸棱组成,且花纹沿厚壁本体长度方向的纵截面呈向上凸起的波浪形。本实用新型在使用时,将LED灯安装在LED灯安装孔中,在厚壁本体的透光作用下,LED灯的光线穿过厚壁本体照射到花纹上;花纹将光线从多个不同的角度漫反射出去,从而使整个厚壁本体均匀地发亮,且发出的光明亮而不刺眼,有效保证车灯发光时的辨识度,且避免影响来向司机的视线,在满足汽车节能减排技术的要求的同时,保证行车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车光导技术领域,尤其涉及一种汽车车灯光导厚壁。

背景技术

随着汽车节能减排技术的不断发展,越来越多的汽车车灯采用光导结构,尤其是光导厚壁。光导厚壁将LED灯发出的光线均匀散发出去,将LED灯的点光源变成面光源,这样可以在很大程度上减少LED灯的数量,保证照明效果的同时减低能耗,同时还能降低车灯的价格成本。但是目前使用的光导厚壁,存在发光不均匀的问题,光线刺眼时,容易晃眼,影响来车方向司机的视线;光线较弱时,警示效果不好,这样都容易影响行车的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车车灯光导厚壁,其发光均匀,光线明亮且不刺眼,有效保证车灯发光时的辨识度,且避免影响来向司机的视线,保证行车的安全性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种汽车车灯光导厚壁,包括透明的厚壁本体,所述厚壁本体呈弧形结构且其两端向上翘起;所述厚壁本体上端沿其长度方向阵列设有若干间隔设置的LED灯安装孔;所述厚壁本体下端面设有花纹,所述花纹由若干沿厚壁本体宽度方向设置的凸棱组成,且所述花纹沿厚壁本体长度方向的纵截面呈向上凸起的波浪形。

通过采用上述技术方案,将LED灯安装在LED灯安装孔中,且保证LED灯的光源向下照射;在厚壁本体的透光作用下,光线穿过厚壁本体照射到花纹上。由于若干凸棱构成表面的花纹表面呈波浪形,这样当光线照射到花纹表面上时,花纹将光线从多个不同的角度漫反射出去,从而使整个厚壁本体均匀地发亮,且发出的光明亮而不刺眼,有效保证车灯发光时的辨识度,且避免影响来向司机的视线,保证行车的安全性。

进一步地,所述厚壁本体还包括设置在其上端面且与其一体成型的斜块,所述斜块沿厚壁本体长度方向阵列且间隔设有若干个,且位于所述厚壁本体两端的斜块的外侧面和厚壁本体的外侧面齐平。

通过采用上述技术方案,相邻斜块之间存在一定的间距,厚壁本体在发光时,光线恰好衔接,避免灯光过于刺眼。这样在保证车灯发光效果的同时,减小厚壁本体的体积和用料,降低成本,且方便厚壁本体的安装,其结构简单,效果明显。

进一步地,所述斜块倾斜设置,且其下端之间的距离大于其上端之间的距离;所述LED灯安装孔设置在斜块上端面,且其轴线沿斜块倾斜方向设置。

通过采用上述技术方案,这样将LED灯安装孔倾斜设置,在将LED灯安装到LED灯安装孔内后,LED灯的光线是倾斜射出的,相比于LED灯的光线竖直照射出去,这样LED灯的发光范围更广一点,在保证车灯发光效果的同时,还能够在一定程度上更进一步地减少LED灯的数目,其结构简单,效果明显。

进一步地,所述LED灯安装孔的内底面设有弧面,且所述弧面向上凸起。

通过采用上述技术方案,透明的凸起弧面起到放大LED灯发出的光线的作用,这样可以保证照射到花纹上的光线的亮度和强度,以便花纹将光线漫反射回去时光线能明显且均匀地从厚壁本体上散发出来,达到面发光明亮且不刺眼的效果。

进一步地,每个所述斜块沿厚壁本体长度方向的两侧分别设有凸形块,且所述凸形块沿LED灯安装孔的轴线方向倾斜对称设置在LED灯安装孔的两侧。

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