[实用新型]一种九六式坦克履带板防护套有效
| 申请号: | 201822021328.8 | 申请日: | 2018-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN209410193U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 朱佳修;朱海涛 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军32142部队;河北弘盾新材料科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D55/275 | 分类号: | B62D55/275;B62D55/28 |
| 代理公司: | 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 | 代理人: | 张玉婵;薛琳 |
| 地址: | 071000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 夹板 防护板 紧固块 螺栓 矩形凹槽 坦克履带 弹性夹 防护套 坦克 防护技术领域 本实用新型 行驶履带 直线移动 履带 平行 挤压 穿过 公路 | ||
本实用新型属于坦克装备履带防护技术领域,提出了一种九六式坦克履带板防护套,包括防护板本体,防护板本体的一侧设置有弹性夹,弹性夹包括相互平行的第一夹板和第二夹板,第一夹板与第二夹板之间形成矩形凹槽,矩形凹槽内设置有用于挤压其内壁的紧固块,螺栓依次穿过防护板本体和紧固块,紧固块沿螺栓直线移动,解决了坦克在公路上行驶履带板会对路面造成破坏的技术问题。
技术领域
本实用新型属于坦克装备履带防护技术领域,涉及一种九六式坦克履带板防护套。
背景技术
坦克体型大重量大,其重量通过坦克履带传递给地面,对于现有的沥青路面或混凝土路面均会产生一定的破坏,因此在上述路面行驶前需要将整条履带板拆下更换为挂胶履带,减少对路面的破坏,但是挂胶履带价格昂贵,因此会使用拖车运输,这样的方式耗时费力;九六式坦克履带的相邻两个履带板在中间部位铰接,履带杆与铰接块能够相对转动,履带板上设置有若干凹槽,履带板带节中部凹槽两侧设置有不规则形状凹槽,解决了坦克在公路上行驶履带板会对路面造成破坏的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提出了一种九六式坦克履带板防护套,解决了上述技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种九六式坦克履带板防护套,包括:
防护板本体,所述防护板本体的一侧设置有弹性夹,所述弹性夹包括相互平行的第一夹板和第二夹板,所述第一夹板与所述第二夹板之间形成矩形凹槽,所述矩形凹槽内设置有用于挤压其内壁的紧固块,螺栓依次穿过所述防护板本体和所述紧固块,所述紧固块沿所述螺栓直线移动。
作为进一步的技术方案,所述紧固块横截面呈矩形,其横截面对角线长度大于所述矩形凹槽的宽度,且横截面积沿着靠近所述防护板本体的方向逐渐变小。
作为进一步的技术方案,所述第一夹板与所述第二夹板的自由端均设置有倒钩,两个所述倒钩间距大于所述矩形凹槽的高度。
作为进一步的技术方案,所述第一夹板与所述第二夹板的外壁上均设置有弧形凹槽。
作为进一步的技术方案,所述防护板本体上设置有螺栓凹槽,所述紧固块上贯穿设置有通孔,螺栓依次穿过所述螺栓凹槽和所述紧固块的通孔。
作为进一步的技术方案,所述螺栓垂直穿过所述防护板本体和所述紧固块。
作为进一步的技术方案,所述矩形凹槽对称的两侧均设置有凸块,所述凸块为两个,所述凸块内部中空。
作为进一步的技术方案,所述防护板本体呈矩形,所述防护板本体表面上设置有防滑纹。
作为进一步的技术方案,所述防护板本体与所述第一夹板、所述第二夹板、所述凸块均为一体结构,且其材质均为复合聚氨酯。
与现有技术相比,本实用新型工作原理和有益效果为:
1、本实用新型中,坦克履带板防护套包括防护板本体,防护板本体朝向外侧的一面随坦克履带板的带节转动后与地面接触,防护板本体朝内的一面的中部设置有弹性夹,弹性夹的一端与防护板本体垂直连接。弹性夹用于将防护套卡在履带板上,弹性夹中间有间隙,弹性夹的间隙内设置有紧固块,在防护板本体上插入一个螺栓,螺栓依次穿过防护板本体和紧固块,紧固块沿着螺栓延伸的方向直线移动,紧固板进入弹性夹内会对弹性夹的内壁产生挤压,从而使弹性夹向外张开。
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