[实用新型]一种双功能气缸推拉杆装置

说明书

本实用新型公开了一种双功能气缸推拉杆装置，包括自回位插销、气缸和侧底板，所述自回位插销固定在侧底板的一侧上端，所述自回位插销由定位板、第一挂耳、弹簧、套筒和轴杆组成，所述气缸通过上侧端面和下侧端面均通过固定块固定在侧底板的一侧下端，所述气缸内部上端和下端均安装有储油箱，储油箱内侧连接有喷嘴，所述气缸侧端面上方设有进气口，气缸侧端面下方设有出气口，所述出气口外侧连接有三通头，三通头上下两侧通过连接管与储油箱连通，连接管靠近三通头的一侧上设有单向阀。本实用新型通过设置三通头、连接管、单向阀、储油箱和喷嘴，三通头与出气口连接，具有持续润滑、提高气缸寿命的优点。

技术领域

本实用新型涉及气缸推拉杆应用技术领域，具体为一种双功能气缸推拉杆装置。

背景技术

双功能气缸不等同于双出杆气缸，受活塞杆的影响，无杆腔进气时产生的推力要比有杆腔进气产生的推力要大，活塞杆推出的力大于活塞杆收回的力，气动回路设计时需要保持通畅，在使用中必须保证气缸的正常滑动，避免活塞缸筒的过早磨损，部分进口气缸因活塞上预涂油脂，可采用无油润滑的方式工作，但一旦对气缸进行过润滑，则必须保证润滑持续进行下去，不可中断润滑，现有的双功能气缸不管采用何种方法都不能持续很好的为气缸内腔润滑，从而影响气缸寿命，为了解决这一问题，特提出一种双功能气缸推拉杆装置以供人们使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种双功能气缸推拉杆装置，通过设置三通头、连接管、单向阀、储油箱和喷嘴，三通头与出气口连接，具有持续润滑、提高气缸寿命的优点，解决不能持续很好的为气缸内腔润滑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双功能气缸推拉杆装置，包括自回位插销、气缸和侧底板，所述自回位插销固定在侧底板的一侧上端，所述自回位插销由定位板、第一挂耳、弹簧、套筒和轴杆组成，定位板同一竖直面上从上到下共设有三个，套筒套接在轴杆的下端，套筒上侧外表面垂直固定有边板，轴杆一端固定在下端定位板的上端面，轴杆另一端贯穿中间位置第一挂耳连接在上端定位板上，套筒位于下端定位板和中间定位板的中间，弹簧套接在套筒外侧，弹簧上端固定在套筒的边板上，弹簧下端固定在下端定位板，第一挂耳贯穿下定位板连接在套筒的下侧端面，所述气缸通过上侧端面和下侧端面均通过固定块固定在侧底板的一侧下端，所述气缸内部内腔通过活塞向下连接有推杆，所述推杆下端安装有滑轮，所述气缸下侧端面固定块下端安装有第二挂耳，所述第二挂耳通过钢绳过滑轮与第一挂耳连接，所述气缸内部上端和下端均安装有储油箱，储油箱内侧连接有喷嘴，所述气缸侧端面上方设有进气口，气缸侧端面下方设有出气口，所述出气口外侧连接有三通头，三通头上下两侧通过连接管与储油箱连通，连接管靠近三通头的一侧上设有单向阀。

优选的，所述自回位插销通过定位板固定在侧底板上。

优选的，所述套筒在轴杆上可自由滑动。

优选的，所述钢绳一端通过锁扣固定在第一挂耳上，钢绳另一端通过锁扣固定在第二挂耳上。

优选的，所述储油箱向外设有换油管，换油管上通过螺旋端盖密封。

优选的，所述喷嘴气缸内部内腔端头连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置三通头、连接管、单向阀、储油箱和喷嘴，三通头与出气口连接，本实用新型出气口在向外供气时，通过三通头向连接管分接一部分气压，气压通过连接管传递到储油箱，储油箱内部压强增大从喷嘴向活塞活动的内腔壁喷油，由于气缸上下端头均设有喷嘴和储油箱，故位于活塞上下的腔壁均得到喷油润滑，具有高效润滑的优点。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型自回位插销结构示意图；

图3为本实用新型套筒结构示意图；