[实用新型]异位转移式汽车部件焊接装置

权利要求书

1.异位转移式汽车部件焊接装置，其特征在于：包括基板(200)和电极单元(600)，基板(200)上设置有分别用于夹紧工件的上夹持单元(300)和下支撑单元(500)，电极单元(600)设置于基板(200)一侧，上夹持单元(300)上对应待焊接位置处设置有上电缆(440)，下支撑单元(500)上对应待焊接位置处设置有下电缆(580)，上电缆(440)和下电缆(580)的一端分别对应与电极单元(600)的两电极相连。

2.根据权利要求1所述的异位转移式汽车部件焊接装置，其特征在于：电极单元(600)包括设置于基板(200)侧边的电缆固定架(610)，电缆固定架(610)上设置有上电极板(620)和下电极板(630)，上电极板(620)和下电极板(630)之间设置有绝缘隔片；上电极板(620)和下电极板(630)分别与上电缆(440)和下电缆(580)相连。

3.根据权利要求1所述的异位转移式汽车部件焊接装置，其特征在于：上夹持单元(300)包括上气缸(310)，基板(200)上设置有支撑座(210)，支撑座(210)端部设置有固定座(220)，上气缸(310)的缸体端与基板(200)铰接，上气缸(310)的伸缩杆端铰接有总活动架(320)，总活动架(320)下部支撑在固定座(220)上方，总活动架(320)的自由端处设置有至少一组分夹持单元(400)，上电缆(440)设置于分夹持单元(400)上。

4.根据权利要求3所述的异位转移式汽车部件焊接装置，其特征在于：总活动架(320)的自由端处设置有至少一组分体架(330)，分体架(330)上设置有分立架(350)，分夹持单元(400)包括分气缸(410)，分气缸(410)的缸体端铰接在分立架(350)上，分气缸(410)的伸缩杆端铰接有分活动架(420)，该分活动架(420)的中部与分体架(330)的端部铰接，分活动架(420)的底部则设置有电极柱(430)，该电极柱(430)上设置有上电缆(440)，电极柱(430)与分活动架(420)之间设置有绝缘隔片。

5.根据权利要求3所述的异位转移式汽车部件焊接装置，其特征在于：固定座(220)上沿总活动架(320)长度延伸方向的两端分别设置有前缓冲器(250)和后缓冲器(230)，固定座(220)上还设置有位于总活动架(320)宽度方向两侧的初定位板(240)。

6.根据权利要求1所述的异位转移式汽车部件焊接装置，其特征在于：下支撑单元(500)包括设置于基板(200)上的固定底座(510)，固定底座(510)的一侧设有凸起段，螺柱(530)穿过该凸起段并与支撑连接块(520)相连，支撑连接块(520)的端部设置有向上延伸的支撑柱(560)，支撑连接块(520)上还通过下电缆安装架(570)连接有下电缆(580)；固定底座(510)上还设有支撑架(540)，支撑架(540)的顶端设置有支撑板(550)，支撑架(540)和支撑板(550)之间设置有多层垫片。

7.根据权利要求1-6任一项所述的异位转移式汽车部件焊接装置，其特征在于：侧夹持单元(700)包括侧气缸(710)，基板(200)上设置有侧固定板(720)，侧气缸(710)的缸体端与侧固定板(720)下部铰接，侧气缸(710)的伸缩杆端则铰接有侧活动架(730)，侧活动架(730)上沿长度方向的两侧分别设置有内嵌定位座(732)和上压定位座(733)，内嵌定位座(732)用于从内侧支撑工件，上压定位座(733)用于从上方压紧工件。

8.根据权利要求7所述的异位转移式汽车部件焊接装置，其特征在于：侧夹持单元(700)还包括双导柱气缸(740)，侧固定板(720)的一侧还设置有固定座板(745)，双导柱气缸(740)的缸体端设置于固定座板(745)一侧，双导柱气缸(740)的伸缩杆端设置有移动平台(741)，移动平台(741)上设置有向上延伸的侧定位销(742)，侧定位销(742)位于侧活动架(730)下方。