[实用新型]一种低速电动车电池系统保护用熔断器

说明书

一种低速电动车电池系统保护用熔断器，包括熔断体和支持件，其中熔断体包括有熔管、熔体、内盖、触头、灭弧垫片和灭弧填料；支持件由上盖和密封垫两部分构成，使用时用安装套接在一起组成一个整体，熔断体被直接密封在支持件内，具有很好的防水功能；并且在熔断体触头上设置有导线插孔和导线固定螺纹孔，支持件的的上盖上设置有散热片，可以很好地散发熔断器在工作状态下因为通电而产生的热量；熔断体设置有导线连接孔，可以直接与电池包连接起来安装在电池包上，是低速电动车蓄电池与电路安全保护不可或缺的关键部件之一。

技术领域：

本实用新型涉及低速电动车保护领域，更具体的说是涉及一种低速电动车动力蓄电池、充电系统保护用的熔断器。

背景技术

随着国家对节能环保型经济的提出，加上城市道路的拥堵日益严重，群众需求量日益增长，速度低于 70km/h低速电动车(四轮纯电动汽车[高尔夫车、旅游景点摆渡/观光车、老年代步车、住宅小区保安巡逻车、城市扫地车、垃圾车、市内送货车、轻便客车等]、电动自行车、电动摩托车和三轮电动车以其经济、节能、无排放、便捷等特点备受青睐、发展迅猛，已经成为越来越多城市和人们所选择的交通与运输工具，也已成为人们日常生活中的一种刚性需求，从2013年到2017年，每年市场销量都以超过20％的速度增长，截止2018年6月底，中国两轮电动车社会保有量已达2.5亿辆，三轮电动车和四轮电动车社会保有量已达5000万辆。

但是，看似轻便的低速电动车其实暗藏着许多安全风险，比如因动力蓄电池、充电系统和动力电路系统过载或短路而引发火灾事故等，据有关部门统计，2015～2017年期间，全国发生低速电动车交通事故83 万多起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故起数和死亡人数近3年年均分别增长23.3％和30.9％。其中因动力蓄电池、充电系统和动力电路系统过载或短路引发的火灾事故火灾事故达 1.23万起，而且事故起数呈逐年上升趋势，已经成为一个严重的社会问题。而发生燃烧、火灾事故的原因之一，就是因为两轮和三轮电动车的动力蓄电池、充电系统系统没有加装连接电路出现短路或过载的情况下，自动断开与动力蓄电池、蓄电池、充电系统的连接电路的安全保护装置装置——熔断器；或者加装的是传统燃油车辆用在照明、音响、信号、指示系统的，在安全电压范围内(36V)小电流插片使熔断器或玻璃管式熔断器(一般为32V、30A以下)，根本不能起到对动力蓄电池、充电系统的保护作用。

实用新型内容

为了克服以上不足，本实用新型提供了一种低速电动车电池系统保护用熔断器，最高电压可达 100VDC，最大电流可达120A，这种熔断器包括熔断体和支持件两部分，支持件包括熔断体放置内腔、紧固螺栓穿孔和密封垫，具有防水功能，并且在支持件壳体上设置有散热片，可以较好地散发熔断器在工作状态下因为通电而产生的热量；熔断体设置有导线连接孔，不用在电路系统再加装绝缘子或安装座，可以直接在线路上连接安装，设计新颖、结构精巧、密封性能和稳定性好，线路连接可靠，耐冲击，抗震动，是低速电动车蓄电池与电路安全保护不可或缺的关键部件之一。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

1、一种低速电动车电池系统保护用熔断器，包括熔断体和支持件，其中熔断体包括有熔管、熔体、内盖、触头、灭弧垫片和灭弧填料；支持件由上盖和密封垫两部分构成，使用时安装套接在一起组成一个整体；

其特征在于：所述触头上设置有熔管套装孔；所述支持件的外形为矩形，并在上盖上设置有散热片。

2、所述触头外端沿触头圆周的垂直方向设置有导线穿孔和导线固定螺栓穿孔。

3、所述导线固定螺栓穿孔在导线穿孔的垂直方向，两者之间的角度为90度。

4、所述支持件上设置有紧固螺栓穿孔，用以通过螺栓将熔断器直接固定在电池包上。

5、所述密封垫为弹性防水材料。

6、所属散热片的形状包括有圆形、矩形、多边形。