[实用新型]一种路桥工程用白灰放线装置有效
申请号: | 201822017527.1 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209456853U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 彭洪 | 申请(专利权)人: | 惠州铭丰盛建设工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01;E01D21/00 |
代理公司: | 东莞市明诺知识产权代理事务所(普通合伙) 44596 | 代理人: | 杨建荣 |
地址: | 523000 广东省惠州市博罗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 储料箱 上表面 下表面 白灰放线装置 路桥 出料管 行动轮 工程技术领域 本实用新型 白灰 粗细均匀 装置移动 进料口 推拉杆 齿轮 出灰 卡接 转轴 连通 轴承 电机 | ||
本实用新型公开了一种路桥工程用白灰放线装置,涉及工程技术领域,其包括第一固定板,所述第一固定板的上表面开设有两个进料口,所述第一固定板的下表面通过两个第二固定板与第三固定板的上表面固定连接,所述第三固定板的下表面设置有四个行动轮,所述第一固定板的下表面固定连接有储料箱,所述储料箱卡接在第三固定板的上表面,所述储料箱的下表面与出料管的上表面相连通。该路桥工程用白灰放线装置,通过第一电机、第一转轴、第一轴承、出灰齿轮、出料管、储料箱、推拉杆、第三固定板和行动轮的共同作用,从而使得装置移动,该装置不仅使得撒出来的白灰线粗细均匀,还能够提高撒线的效率,能够满足人员的使用。
技术领域
本实用新型涉及工程技术领域,具体为一种路桥工程用白灰放线装置。
背景技术
路桥工程原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护和管理等工作。在路桥工程的建设施工过程中,需要在地面上撒上白灰线,但是现有撒放白灰的装置,通常需要人为提着,使得工作效率很低,不能够满足人员的使用,且撒出来的白灰线粗细不均匀,不方便人员的观察。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种路桥工程用白灰放线装置,解决了现有撒放白灰的装置,通常需要人为提着,使得工作效率很低,不能够满足人员的使用,且撒出来的白灰线粗细不均匀,不方便人员观察的问题。
(二)技术方案
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种路桥工程用白灰放线装置,包括第一固定板,所述第一固定板的上表面开设有两个进料口,所述第一固定板的下表面通过两个第二固定板与第三固定板的上表面固定连接,所述第三固定板的下表面设置有四个行动轮。
所述第一固定板的下表面固定连接有储料箱,所述储料箱卡接在第三固定板的上表面,所述储料箱的下表面与出料管的上表面相连通,所述出料管内壁的正面和背面均卡接有同一个第一驱动装置,所述第一驱动装置的上表面通过第一支撑板与出料管的背面固定连接,所述出料管的正面开设有通孔,所述通孔的内表面设置有挡板,所述挡板的正面固定连接有拉块,所述拉块搭接在出料管的正面,所述拉块的正面搭接有紧固装置,所述紧固装置卡接在出料管的正面。
所述第一固定板的上表面卡接有第二驱动装置,所述第二驱动装置的左右两侧面分别与两个第二支撑板的相对面固定连接,所述第三固定板的上表面固定连接有收纳盒,且右侧第二固定板的右侧面固定连接有推拉杆。
优选的,所述第一驱动装置包括第一电机,所述第一电机机身的上表面与第一支撑板的下表面固定连接,所述第一电机的输出轴固定连接有第一转轴,所述第一转轴的表面套接有两个第一轴承,且两个第一轴承分别卡接在出料管内壁的相对面,所述第一转轴的表面固定连接有出灰齿轮。
优选的,所述紧固装置包括压板,所述压板的背面与拉块的正面搭接,所述压板固定连接在第二转轴正面的一端,所述第二转轴套接在第二轴承内,所述第二轴承卡接在出料管的正面。
优选的,所述第二驱动装置包括第三轴承,所述第三轴承的内表面套接有第三转轴,所述第三转轴的顶端与第二电机的输出轴固定连接,所述第二电机机身的左右两侧面分别与两个第二支撑板的相对面固定连接,所述第三转轴的底端固定连接有搅拌杆。
优选的,所述第一固定板上表面的右侧面设置有电源,所述电源的上表面分别设置有第一开关和第二开关。
优选的,所述电源的输出端通过导线分别与第一开关和第二开关的输入端电连接,所述第一开关和第二开关的输出端通过导线分别与第一电机和第二电机的输入端电连接。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果在于:
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