[实用新型]一种快速连接结构有效

专利信息
申请号: 201822017372.1 申请日: 2018-12-03
公开(公告)号: CN209104421U 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 杨攀;朱佳鑫;王江飞;张雪;魏玉龙;陈磊;张骏飞;朱小强;张晓伟 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: H01R13/04 分类号: H01R13/04;H01R13/405;H01R13/73;H01R13/46;H01R24/00
代理公司: 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 代理人: 莎日娜
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 控制器 公端 控制器箱体 注塑件 母端 快速连接结构 本实用新型 连接结构 上盖 电机控制器 对插连接 连接方式 一体注塑 转接 原有的 子集 节约 应用
【说明书】:

实用新型提供了一种快速连接结构,所述连接结构包括:母端(1)、控制器上盖(2)、公端(3)、注塑件(4)和控制器箱体(5);所述母端(1)与所述公端(3)对插连接;所述公端(3)一体注塑在所述注塑件(4)中;所述注塑件(4)固定在所述控制器箱体(5)内;所述控制器上盖(2)与所述控制器箱体(5)固定连接。本实用新型所述的连接结构将控制器原有的公端部分取消,将其公端端子集成至电机控制器产品内部,与母端直接连接即可,应用此种连接方式,安装方法操作简单,转接次数少,可靠性高,并且大大的节约了物料和控制器空间体积。

技术领域

本实用新型涉及电机控制器技术领域,特别涉及一种快速连接结构。

背景技术

随着能源问题越发受到各国重视,通过研发电动汽车,摆脱人类汽车行业对于原油的需求,这是解决日益严重的能源问题和环境问题的最有效的方法之一,作为新能源汽车核心零部件电机控制器,它的好坏直接影响未来新能源汽车的前景,而作为电机控制器上核心零部件-连接器,也是直接影响电机控制器性能的好坏;连接器主要起到电流传递的作用,目前连接器主要由两部分组成---公端与母端,公端与母端进行连接完成后再通过产品内部铜排进行导流,此种连接方式转接次数多、安装复杂、成本高。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种快速连接结构,以解决原来的连接器连接方式转接次数多、安装复杂、成本高的技术问题。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种快速连接结构,所述连接结构包括:母端1、控制器上盖2、公端3、注塑件4和控制器箱体5;

所述母端1与所述控制器上盖2相连接;

所述母端1与所述公端3对插连接;

所述公端3一体注塑在所述注塑件4中;

所述注塑件4固定在所述控制器箱体5内;

所述控制器上盖2与所述控制器箱体5固定连接。

进一步的,所述母端1与控制器上盖2通过螺钉或螺栓连接。

进一步的,所述控制器上盖2具有能够通过所述公端3的第一通孔,所述公端3通过所述控制器上盖2的第一通孔与所述母端1对插连接。

进一步的,所述注塑件4通过螺钉或者螺栓固定在所述控制器箱体5内。

进一步的,所述控制器上盖2通过紧固螺钉或者紧固螺栓与所述控制器箱体5固定连接。

进一步的,所述公端3包括铜柱或者铜排。

相对于现有技术,本实用新型所述的一种快速连接结构具有以下优势:

本实用新型所述的连接结构将控制器原有的公端部分取消,将其公端端子集成至电机控制器产品内部,与母端直接连接即可,应用此种连接方式,安装方法操作简单,转接次数少,可靠性高,并且大大的节约了物料和控制器空间体积。

本实用新型所述连接结构的连接方式减少了公端端子,减少装配步骤,节约控制器空间体积,安装方法操作简单,从而实现自动化生产。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1为本实用新型实施例所述的连接结构框架图;

图2为本实用新型实施例所述的连接结构的装配图。

附图标记说明:

1-母端;2-控制器上盖;3-公端;4-注塑件;5-控制器箱体。

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