[实用新型]一种汽车天窗用升降机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗用升降机构，包括底座和设置在底座上端的顶座，所述底座的上表面设置有多个贯穿的螺孔，所述螺孔中贯穿螺接有丝杠，所述丝杠上端与顶座滚动连接，所述丝杠下端固定套装有带轮，多个带轮被滚动夹套在上盖体和下盖体之间，所述上盖体和下盖体可拆卸固定连接，所述下盖体的下表面设置有用于驱动多个带轮转动的驱动电机。有益效果在于：本实用新型所述的一种汽车天窗用升降机构在使用过程中能够确保顶座上表面水平，不跑偏，稳定性好，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车产品领域，具体涉及一种汽车天窗用升降机构。

背景技术

在汽车上天窗由于能改善驾驶室内空气循环，因此是许多高配车型上必备的配制之一，但普通的天窗升降机构较为死板，不够灵活，而且使用寿命短，容易损坏，虽然申请号为201820227074.2的中国专利，公开了一种汽车天窗用升降机构，包括底座、顶座、调整轴、导向筒、限位杆和限位槽，所述底座顶部中央位置焊接有导向筒，所述导向筒内安装有穿过底座的调整轴，所述调整轴顶部通过压簧安装有顶座，所述底座前端面位于调整轴左右两侧各设有一组贯穿底座的限位槽，所述每组限位槽内各安装有一根限位轴，所述每根限位轴伸出限位槽的头部各安装有一根限位杆，所述每根限位杆的另一端焊接在顶座的外壁上能够在一定程度上解决上述问题，然而该升降机构在实际使用过程中仍存在一些问题，比如其限位杆容易卡死在限位槽中或者各个限位槽对限位杆摩擦力大小不同导致限位杆上移速度不同，因此导致顶座上表面不平，发生跑偏，影响天窗升降。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车天窗用升降机构，以解决现有技术中传统的升降机构稳定性差，使用过程中容易发生顶座跑偏等问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现使用过程中确保顶座上表面水平，不跑偏，稳定性好，实用性强等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种汽车天窗用升降机构，包括底座和设置在底座上端的顶座，所述底座的上表面设置有多个贯穿的螺孔，所述螺孔中贯穿螺接有丝杠，所述丝杠上端与顶座滚动连接，所述丝杠下端固定套装有带轮，多个带轮被滚动夹套在上盖体和下盖体之间，所述上盖体和下盖体可拆卸固定连接，所述下盖体的下表面设置有用于驱动多个带轮转动的驱动电机。

作为优选，所述丝杠上端滚套有轴承座，所述轴承座固定安装在顶座的下表面上。

作为优选，所述带轮的上下两端面上均设置有定位环槽，所述定位环槽上扣接有推力球轴承，所述推力球轴承的一侧轴承滚珠在定位环槽内滚动，另一侧端面则与上盖体或下盖体紧密接触。

作为优选，所述推力球轴承套装在丝杠上。

作为优选，多个带轮通过传动带传动连接，所述驱动电机的输出轴上安装有与传动带传动连接的主动轮。

作为优选，所述上盖体和下盖体通过多个紧固螺钉固定连接。

作为优选，所述上盖体和下盖体上靠近带轮的一侧设置有安装槽，所述推力球轴承设置在安装槽内。

有益效果在于：本实用新型所述的一种汽车天窗用升降机构在使用过程中能够确保顶座上表面水平，不跑偏，稳定性好，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的图1的内部结构图；

图3是本实用新型的带轮的结构示意图；