[实用新型]一种气缸盖及气缸

说明书

本方案提供的气缸盖，通过更改气缸盖冷却水套的结构，使冷却液通过气缸盖进水口进入到气缸盖的上水套，从上水套再进入下水套，冷却液向气缸盖火力板直接冲击冷却，有效提升了气缸盖的冷却效果。本方案还提供一种具有上述气缸盖的气缸。

技术领域

本实用新型属于发动机气缸技术领域，特别涉及一种气缸盖及气缸。

背景技术

发动机运行过程中，燃烧室内的热量会大量传入气缸盖，导致气缸盖温度升高很大，这就需要冷却液对气缸盖进行冷却，而气缸盖最需要冷却的地方为气缸盖的火力板处。现有技术方案冷却液直接进入缸盖的下水套，水流速度较慢，且水流流动是向上水套的方向流动，缺少对气缸盖火力板的直接冲击冷却，冷却效果较差。

因此，如何提供一种气缸盖及气缸，能够有效提升气缸盖的冷却效果，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸盖及气缸，能够有效提升气缸盖的冷却效果。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气缸盖，包括气缸盖本体，所述气缸盖本体内设有相连通的上水套和下水套，其特征在于，还包括设置于所述下水套底面上的气缸盖火力板，所述气缸盖本体上的进水口与所述上水套连通。

优选地，在上述气缸盖中，所述气缸盖本体上开设有减重凹槽。

优选地，在上述气缸盖中，所述气缸盖本体上的出水口与所述下水套连通。

优选地，在上述气缸盖中，所述出水口设置于所述气缸盖本体的侧面。

优选地，在上述气缸盖中，所述气缸盖为一体成型结构。

本实用新型还提供一种气缸，包括上述气缸盖。

本方案提供的气缸盖，通过更改气缸盖冷却水套的结构，使冷却液通过气缸盖进水口进入到气缸盖的上水套，从上水套再进入下水套，冷却液向气缸盖火力板直接冲击冷却，有效提升了气缸盖的冷却效果。本方案还提供一种具有上述气缸盖的气缸。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本方案提供的气缸盖的结构示意图；

图2为本方案提供的气缸盖底部轻量化设计的结构示意图。

上图中：

1、进水口；2、上水套；3、下水套；4、气缸盖火力板；5、出水口；6、减重凹槽。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种气缸盖及气缸，能够有效提升气缸盖的冷却效果。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1-图2，本实用新型提供一种气缸盖，包括气缸盖本体，气缸盖本体内设有相连通的上水套2和下水套3，其特征在于，还包括设置于下水套3底面上的气缸盖火力板4，气缸盖本体上的进水口1与上水套2连通。