[实用新型]高铁用预应力波纹管打磨装置

说明书

本实用新型涉及预应力波纹管加工设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种高铁用预应力波纹管打磨装置，其可以提高现有的打磨装置对不同尺寸的预应力波纹管的适用能力；并且可以增设打磨装置来提高打磨预应力波纹管端口的工作效率；包括操作台、四组支腿和砂纸；还包括支座、托板、挤压板、推动螺纹杆、支撑板、控制板、挤压杆、波纹管、转动块和推动板；还包括安装板、固定板、电动机、转动板、带动杆、滑动块、调节杆、夹杆、同步杆、控制块、调节螺纹杆和定位杆，转动板的内部设置有滑动腔，还包括操控板、卡板、动力杆、稳固板、固定螺丝、两组滑动轮、上伸缩杆、下伸缩杆、上定位弹簧、下定位弹簧、同步齿轮、定位器、支持杆和稳定轴承。

技术领域

本实用新型涉及预应力波纹管加工设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种高铁用预应力波纹管打磨装置。

背景技术

众所周知，高铁用的预应力波纹管一般为金属预应力波纹管，而金属预应力波纹管需要经过多种加工工艺才可以进入市场流通销售，其中为了提高金属预应力波纹管的美观性，需要对金属预应力波纹管的端口进行打磨，而高铁用预应力波纹管打磨装置是一种在高铁用预应力波纹管生产加工的过程中，用于打磨其端口的装置，其在高铁用预应力波纹管的生产的领域中得到了广泛的使用；现有的高铁用预应力波纹管打磨装置包括操作台、四组支腿、固定架和砂纸，四组支腿的顶端分别与操作台的底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，固定架的底端与操作台的顶端中心区域固定连接；现有的高铁用预应力波纹管打磨装置使用时，首先根据需要加工的高铁用预应力波纹管的尺寸来选择合适的固定架，并且将所选的固定架安装在操作台上，然后将需要加工的预应力波纹管固定卡装在固定架上，再之后工人师傅拿着砂纸对预应力波纹管的端口进行打磨，当工人师傅不方便打磨预应力波纹管底部区域的时候，这时可以将预应力波纹管在固定架上取下然后转动角度再次固定在固定架上即可；现有的高铁用预应力波纹管打磨装置使用中发现，首先现有的固定架的尺寸是固定的，因此需要根据不同尺寸的预应力波纹管来更换与其相匹配的固定架，因而现有的打磨装置对不同尺寸的预应力波纹管的适用能力较差，从而导致实用性较差；并且通过人工打磨预应力波纹管端口的工作效率较低，并且预应力波纹管端口的打磨质量受人为因素影响较大，从而导致使用局限性较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以通过灵活调节固定架的尺寸来固定不同尺寸的预应力波纹管，因而可以提高现有的打磨装置对不同尺寸的预应力波纹管的适用能力，从而增强实用性；并且可以增设打磨装置来提高打磨预应力波纹管端口的工作效率，同时降低人为因素对预应力波纹管端口的打磨质量的影响，从而降低使用局限性的高铁用预应力波纹管打磨装置。