[实用新型]一种带有推动气缸的铝焊用夹具

说明书

本实用新型涉及夹具技术领域，具体地说是一种带有推动气缸的铝焊用夹具。一种带有推动气缸的铝焊用夹具，包括底板、平移滑台、加紧装置、距离传感器，其特征在于：底板的中部设有中间固定平台，位于中间固定平台的左右两侧分别设有平移滑台，平移滑台的外侧连接气缸；位于中间固定平台的后方设有中间加紧装置；位于平移滑台的后方设有若干局部加紧装置；位于平移滑台的前方一侧设有末端加紧装置。同现有技术相比，提供一种带有推动气缸的铝焊用夹具，利用推动气缸，将左铸件及右铸件平移推动到指定位置，然后利用焊接机器人进行焊接工作，直接代替了人工焊接的工作，大大提高了工作效率，产品的质量也同时提升。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体地说是一种带有推动气缸的铝焊用夹具。

背景技术

汽车后桥的结构是由一个后桥横梁、左铸件及右铸件而成，在后桥横梁的左右两侧分别焊接连接左铸件及右铸件，传统的做法是将后桥横梁用固定支架进行固定，然后人工手动将左铸件及右铸件分别焊接完成，这样的做法容易造成左铸件及右铸件不对称，直接影响产品的质量，报废率很高。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种带有推动气缸的铝焊用夹具，利用推动气缸，将左铸件及右铸件平移推动到指定位置，然后利用焊接机器人进行焊接工作，直接代替了人工焊接的工作，大大提高了工作效率，产品的质量也同时提升。

为实现上述目的，设计一种带有推动气缸的铝焊用夹具，包括底板、平移滑台、加紧装置、距离传感器，其特征在于：底板的中部设有中间固定平台，位于中间固定平台的左右两侧分别设有平移滑台，平移滑台的外侧连接气缸；位于中间固定平台的后方设有中间加紧装置；位于平移滑台的后方设有若干局部加紧装置；位于平移滑台的前方一侧设有末端加紧装置。

所述的平移滑台的底部采用滑轨与底板连接。

所述的平移滑台的外侧上部连接传感器支架的一端，传感器支架的另一端连接距离传感器。

所述的中间加紧装置的加紧头成十字型结构。

所述的局部加紧装置至少设有2个。

所述的末端加紧装置为头部朝内、尾部朝外倾斜状布置。

所述的底板上的平移滑台、气缸、局部加紧装置、末端加紧装置及距离传感器为左右对称布置。

本实用新型同现有技术相比，提供一种带有推动气缸的铝焊用夹具，利用推动气缸，将左铸件及右铸件平移推动到指定位置，然后利用焊接机器人进行焊接工作，直接代替了人工焊接的工作，大大提高了工作效率，产品的质量也同时提升。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图2为本实用新型结构俯视图。

参见图1，图2，1为末端加紧装置，2为平移滑台，3为中间固定平台，4为中间加紧装置，5为滑轨，6为局部加紧装置，7为距离传感器，8为传感器支架，9为气缸，10为底板。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1，图2所示，底板10的中部设有中间固定平台3，位于中间固定平台3的左右两侧分别设有平移滑台2，平移滑台2的外侧连接气缸9；位于中间固定平台3的后方设有中间加紧装置4；位于平移滑台2的后方设有若干局部加紧装置6；位于平移滑台2的前方一侧设有末端加紧装置1。

平移滑台2的底部采用滑轨5与底板10连接。

平移滑台2的外侧上部连接传感器支架8的一端，传感器支架8的另一端连接距离传感器7。

中间加紧装置4的加紧头成十字型结构。

局部加紧装置6至少设有2个。