[实用新型]一种便于拆卸的汽车半轴用防尘装置

说明书

本实用新型涉及汽车半轴技术领域，尤其为一种便于拆卸的汽车半轴用防尘装置，包括汽车半轴、左轴承、防尘管和右轴承，所述汽车半轴外侧设有防尘管，所述防尘管左端面固定连接有左轴承，所述左轴承内侧与汽车半轴固定连接，所述防尘管右侧固定连接有右轴承，所述右轴承内侧与汽车半轴滑动连接，所述右轴承右端面转动连接有卡板，所述卡板外侧设有扎带，所述汽车半轴左端面固定连接有万向节，且万向节外侧设有上单元防尘套；本实用新型中，通过设置的螺母、螺栓、凸块、小卡箍和大卡箍，这种设置可以将更换时间由5小时/个缩短成0.5小时/个，大大降低更换时间，具有很好的实用效益，提高效率，具有很好的实用效益。

技术领域

本实用新型涉及汽车半轴技术领域，具体为一种便于拆卸的汽车半轴用防尘装置。

背景技术

半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，以前实心居多，但由于空心轴转动不平衡控制更容易，因此，很多轿车上都采用空心轴，半轴其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接，半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力，普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种，随着人们生活质量的提高，社会的发展，现代社会对一种便于拆卸的汽车半轴用防尘装置的应用愈加广泛，因此，对一种便于拆卸的汽车半轴用防尘装置的需求日益增长。

目前市场上存在的大部分的汽车半轴所用的防尘装置基本都是防尘套，这种装置是一个整体，一旦损坏需要更换时就不单单是更换这么简单，需要拆下汽车半轴，下支臂等等，操作太繁琐，更换时间太长，浪费时间，效率还提不上去，还有一部分的汽车半轴裸露在外面，长时间与外部接触，会因为各种原因导致生锈和氧化，影响美观的同时，大大减少半轴的使用寿命，影响汽车的正常行驶，因此，针对上述问题提出一种便于拆卸的汽车半轴用防尘装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的汽车半轴用防尘装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于拆卸的汽车半轴用防尘装置，包括汽车半轴、左轴承、防尘管和右轴承，所述汽车半轴外侧设有防尘管，所述防尘管左端面固定连接有左轴承，所述左轴承内侧与汽车半轴固定连接，所述防尘管右侧固定连接有右轴承，所述右轴承内侧与汽车半轴滑动连接，所述右轴承右端面转动连接有卡板，所述卡板外侧设有扎带，所述汽车半轴左端面固定连接有万向节，且万向节外侧设有上单元防尘套，所述上单元防尘套后端面下方固定连接有下单元防尘套，所述上单元防尘套内部设有螺母，所述螺母前方设有螺纹孔，所述上单元防尘套前方下端面开设有凹槽，且凹槽前方开设有凹孔，所述下单元防尘套前端面固定连接有凸块，所述凸块内部开设有通孔，所述下单元防尘套外侧和上单元防尘套外侧设有呈左右分布的大卡箍和小卡箍，所述上单元防尘套前方设有螺栓，所述万向节左侧外侧设有壳体。

优选的，所述凸块高度与凹槽的直径大小相同，且凸块与凹槽卡和。

优选的，所述螺栓通过凹槽和螺纹孔依次螺旋连接有呈前后分布的上单元防尘套、凸块和螺母。

优选的，所述小卡箍位于右侧相邻两个螺母之间，所述大卡箍位于左侧相邻两个螺母之间。

优选的，所述卡板数量为4个，且卡板均匀分布在右轴承右端面，所述卡板呈L型设置，所述防尘管是由具有伸缩性质的橡胶块构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的螺母、螺栓、凸块、小卡箍和大卡箍，可以在防尘的同时兼备便于更换的功能，一旦损坏，拧动螺栓，拆下螺栓，松动大小卡箍即可实现便于更换，这种设置可以将更换时间由5小时/个缩短成0.5小时/个，大大降低更换时间，具有很好的实用效益，提高效率，具有很好的实用效益；