[实用新型]一种液压油缸的导向套

说明书

本实用新型公开了一种液压油缸的导向套，包括导向套本体、安装法兰、导向密封体和端盖，所述导向套本体一端成型有所述安装法兰，所述安装法兰上成型有安装孔，所述安装孔一侧设置有导向套端面密封槽，所述导向套本体外侧壁上设置有导向套外圆密封槽，所述导向套本体内部成型有导向孔，所述导向孔上设置有储油槽。有益效果在于：本实用新型通过设置吸油棉圈一和吸油棉圈二，可以在活塞杆运动的过程中，在活塞杆与内孔密封圈之间形成一层致密的油封薄膜，可以起到很好的密封效果，通过设置储油槽，可以在储油槽内部蓄积一定量的液压油，在活塞杆运动时可以起到润滑作用，为活塞杆运动提供平稳导向，保证活塞杆运动的平稳性。

技术领域

本实用新型涉及导向套技术领域，具体涉及一种液压油缸的导向套。

背景技术

液压油缸导向套作为液压油缸的关键零件，它安装在油缸缸筒前端，对活塞杆进行导向和密封，它与活塞杆的配合直接决定着油缸密封的好坏，如果密封不好，液压油会从密封圈与导向套之间的间隙处泄漏，使液压油缸出现液压油泄漏现象，这种情况会使液压油缸的实际压力小于额定压力，从而影响液压油缸的安全使用，传统的液压油缸在工作一段时间后，液压油的温度会升高，导致密封圈的密封效果降低，同时由于活塞杆与液压油缸之间的间隙较小，导致活塞杆运动过程中的润滑效果差，从而影响活塞杆运动的平稳性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种液压油缸的导向套，解决了传统的液压油缸在工作由于液压油的温度会升高，导致密封圈的密封效果降低，以及润滑效果差，影响活塞杆运动平稳性的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种液压油缸的导向套，包括导向套本体、安装法兰、导向密封体和端盖，所述导向套本体一端成型有所述安装法兰，所述安装法兰上成型有安装孔，所述安装孔一侧设置有导向套端面密封槽，所述导向套本体外侧壁上设置有导向套外圆密封槽，所述导向套本体内部成型有导向孔，所述导向孔上设置有储油槽，所述储油槽一侧设置有所述导向密封体，所述导向密封体一侧设置有所述端盖，所述端盖与所述导向套本体之间设置有垫片，所述导向密封体内壁上成型有导向密封内孔密封槽，所述导向密封内孔密封槽内部设置有内孔密封圈，所述导向密封内孔密封槽一侧设置有吸油棉圈一，所述导向密封内孔密封槽另一侧设置有吸油棉圈二，所述导向密封体一端面成型有导向密封端面密封槽，所述导向密封端面密封槽内部设置有端面密封圈。

进一步的，所述导向套本体与所述端盖通过螺栓连接。

进一步的，所述垫片与所述导向套本体以及所述端盖均通过卡压方式连接。

进一步的，所述导向密封体与所述端盖以及所述导向套本体均通过卡压方式连接。

进一步的，所述吸油棉圈一以及所述吸油棉圈二与所述导向密封体均通过卡槽连接。

进一步的，所述端面密封圈与所述导向密封端面密封槽通过卡压方式连接。

进一步的，所述导向密封内孔密封槽与所述内孔密封圈通过卡压方式连接。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决传统的液压油缸在工作一段时间后，液压油的温度会升高，导致密封圈的密封效果降低的问题，本实用新型通过设置吸油棉圈一和吸油棉圈二，可以在活塞杆运动的过程中，在活塞杆与内孔密封圈之间形成一层致密的油封薄膜，可以起到很好的密封效果；

2、为解决传统的液压油缸由于活塞杆与液压油缸之间的间隙较小，导致活塞杆运动过程中的润滑效果差，从而影响活塞杆运动的平稳性的问题，本实用新型通过设置储油槽，可以在储油槽内部蓄积一定量的液压油，在活塞杆运动时可以起到润滑作用，为活塞杆运动提供平稳导向，保证活塞杆运动的平稳性。