[实用新型]手提折叠车

权利要求书

1.一种手提折叠车，其特征在于：该车具有一副联动车架、一副旋转车把和一副扭折前叉，其中联动车架具有一个中心梁(1A)，主梁(1)可以在中心梁(1A)内前后推拉运动，座梁(4)穿接在中心梁(1A)的座梁旋转轴(4C)上，联动杆(2)前端穿接在主梁前三通(1B)的联动杆旋转轴(1B1)上，后端穿接在座梁(4)的座梁定位轴(4B)上，中心梁(1A)以及主梁(1)是伸缩边，和座梁(4)、联动杆(2)构成随机三角形结构，向后推动三通(1B)至与中心梁(1A)对顶，随机三角形结构变位，联动杆(2)推动座梁(4)放倒在后轮(8)上；其中扭折前叉具有一个扭梁(E0)，在扭梁(E0)上设有两个互成δ角的旋转轴，将前叉梁(1E)和前叉(1E2)穿接在一起，放下锁套(1E3)将前叉梁(1E)、扭梁(E0)、前叉(1E2)限定在一条直线上并锁死，拉起锁套(1E3)令扭梁(E0)旋转90度，前叉(1E2)则偏转δ角转动90度与前叉梁(1E)和主梁(1)构成的车体平面平行。

2.如权利要求1所述的手提折叠车，其特征在于：联动杆(2)上开设有长腰孔(2A)，在主梁(1)向前拉出到最长时，长腰孔(2A)的弧顶挂接到座梁定位轴(4B)上，此时按下座梁快拆(2B)锁定骑行位置，在向后推动主梁(1)至与中心梁(1A)对顶时，长腰孔(2A)的后端推动座梁(4)放倒在后轮(8)上。

3.如权利要求1所述的手提折叠车，其特征在于：后轮(8)安装在后叉(1D)上，后叉(1D)焊接在中心梁(1A)下面，在后叉(1D)上焊接有短梁(1C)，轮盘脚蹬(6)、驱动装置(5)安装在短梁(1C)上。

4.如权利要求1所述的手提折叠车，其特征在于：扭梁(E0)的两端设有榫凸，前叉梁(1E)和前叉(1E2)上都设有榫口，上旋转轴为X轴(Ex)，将扭梁(E0)和前叉梁(1E)穿接在一起，下旋转轴为Y轴(Ey)，将扭梁(E0)和前叉(1E2)穿接在一起，X轴(Ex)与扭梁(E0)的轴线相垂直，并在车身平面上，扭梁(E0)以X轴(Ex)为轴心转动，转过90度就与车身平面相垂直，Y轴(Ey)同样与扭梁(E0)轴线相垂直，但与X轴(Ex)有一个偏差δ角，当扭梁(E0)垂直转过90度、前叉(1E2)向下转动90度时，前轮(7)与车身平面相平行，由于前叉(1E2)与前叉梁(1E)偏转了δ角，因此δ角称为偏转角；δ角的大小影响车轮轮径的选择，选取适当的δ偏转角，可以在前叉上安装不同尺寸的车轮，既可以安装8英寸自行车轮，也可以安装10英寸电动轮毂。

5.如权利要求4所述的手提折叠车，其特征在于：X轴(Ex)和Y轴(Ey)之间的距离设为β，此β值决定折叠时前叉(1E2)和车体平面之间的距离，即决定折叠车的厚度，称为厚度值；厚度值β不仅决定折叠车的厚度，而且影响折叠车的折叠尺寸，令β取值满足三通(1B)上边至X轴(Ex)之间的距离为190mm时，得到的折叠面积较小，整车折叠在长*宽为398*258mm的矩形面积之内，此折叠尺寸满足身高180cm、大腿长度581mm消费者的人舒适骑行。

6.如权利要求1所述的手提折叠车，其特征在于：旋转车把由快拆卡头(1F)、Y字把(3)和手刹(30)构成，快拆卡头(1F)安装在三通(1B)上，和前叉梁(1E)锁紧成一体，利用卡头快拆(1F1)，转动Y字把(3)的角度锁定骑行位置。

7.如权利要求6所述的手提折叠车，其特征在于：手刹(30)呈L形，横向长臂为刹把，下端设有锁扣(33)，插在Y字把(3)中，刹把向两边外侧横向伸出时，锁扣(33)刚好从Y字把(3)上的锁孔(31)内弹出，此时锁紧Y字快拆(Y1)，构成燕式骑行把，按下锁扣，令左右手刹(30)平行并拢成收折状态。

8.如权利要求6或7所述的手提折叠车，其特征在于：手刹(30)使整车的折叠简化为两步：第一步扭转车把180度向后同时推动三通(1B)到与中心梁(1A)对顶，与此同时联动杆(2)推动座梁(4)放倒在后轮(8)上，第二步按下锁扣(33)令手刹(30)并拢收折，并将Y字把(3)放倒在座梁(4)上完成整车折叠。