[实用新型]一种含温度敏感语音报警的电动车用电池管理散热结构有效
| 申请号: | 201822014042.7 | 申请日: | 2018-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN209461607U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
| 发明(设计)人: | 时玮;樊文刚;李索宇;李晓强;林培峰;王尧;朱辰强;郝瑞祥;胡德玺 | 申请(专利权)人: | 山东鼎瑞新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/6568 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈卫;禹小明 |
| 地址: | 261041 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池组 本实用新型 电池管理 电动车用 散热结构 填充空间 温度敏感 语音报警 冷却液 壳体 电池 浸入 安全性能 多个电池 电连接 填充 | ||
本实用新型公开了一种含温度敏感语音报警的电动车用电池管理散热结构,包括壳体(1)、T形连接件(2)和多个电池(3),各所述电池(3)均固定在壳体(1)内,并通过T形连接件(2)电连接成电池组;各电池(3)外侧具有填充空间(4),所述填充空间(4)内填充有冷却液,所述T形连接件(2)浸入所述冷却液中。本实用新型用于提高电池组使用时的安全性能。
技术领域
本实用新型涉及车辆使用的电池组技术领域,具体涉及一种含温度敏感语音报警的电动车用电池管理散热结构。
背景技术
随着电池技术的成熟,电动车越来越普及,包括电动自行车、电动摩托车、电动汽车等。常用的电池包括铅酸电池和锂离子电池,电动自行车已经越来越多的锂电池替代铅酸电池,电动摩托已经广泛使用锂离子电池,一般都需要将多个电池单体连接成电池组才能满足车辆电机的电性要求。无论铅酸电池还是锂离子电池,在使用过程中,会散发一定的热量,产生温升,当温度过高时存在起火、爆炸的隐患。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是针对背景技术中存在的问题,提供一种含温度敏感语音报警的电动车用电池管理散热结构来解决。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种含温度敏感语音报警的电动车用电池管理散热结构,包括壳体、T形连接件和多个电池,各所述电池均固定在壳体内,并通过T形连接件电连接成电池组;各电池外侧具有填充空间,所述填充空间内填充有冷却液,所述T形连接件浸入所述冷却液中;所述电池的电极上还连接有温度探测器,还包括报警器,所述报警器用作电池的电极温度过高时报警。
进一步地,所述填充空间包括相邻电池之间的间隙,及处于两侧的电池外侧的预留空间。
进一步地,所述T形连接件为铜质件。
进一步地,所述T形连接件的第一连接脚和第二连接脚连接电池的电极,第三连接脚浸入冷却液中。
进一步地,所述电池的第三连接脚侧面设置有散热片,以增大第三连接脚的散热面积。
进一步地,还包括自动断电结构,用作电池的电极温度过高时自动断电。
本实用新型实现的有益效果主要有以下几点:通过各个电池的电极与T形连接件连接,T形连接件有连接在冷却液中,从而可以形成一个从电池内部——电池电极——T形连接件——冷却液——壳体的散热通道,电池充电或放电时产生的热量可以从上述散热通道及时散失,避免热量在电池内部聚集导致电池温度过高,从而避免了电池温度过高导致的电池组不能进行正常工作,甚至起火、爆炸等危险。
附图说明
图1为本实用新型实施例一中含温度敏感语音报警的电动车用电池管理散热结构的立体结构示意图;
图2为图1中后侧T形连接件处的剖面结构示意图;
图3为图1中前侧T形连接件处的剖面结构示意图;
图4为本实用新型实施例一中含温度敏感语音报警的电动车用电池管理散热结构的一种T形连接件的结构示意图;
图5为本实用新型实施例一中含温度敏感语音报警的电动车用电池管理散热结构的又一种T形连接件的结构示意图。
附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的;相同或相似的标号对应相同或相似的部件;附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解,下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步详细描述。
实施例一
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