[实用新型]一种波浪板平整装置有效
申请号: | 201822013810.7 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN209753689U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 聂其滨;潘婧娴 | 申请(专利权)人: | 安徽东迪金属制品有限公司 |
主分类号: | B21D1/02 | 分类号: | B21D1/02 |
代理公司: | 34141 合肥汇融专利代理有限公司 | 代理人: | 邝溯琼 |
地址: | 233000 安徽省蚌埠市五河县城南工业*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波浪板 固定座 本实用新型 固定罩 连接架 内底壁 支撑柱 弹簧 横板 滑槽 滑块 铰接 底座 加工技术领域 等距离排列 顶部设置 平整装置 身心健康 噪音污染 平整机 底端 辊轮 卡接 销栓 加工 侧面 | ||
本实用新型涉及波浪板加工技术领域,且公开了一种波浪板平整装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有四个固定罩,所述固定罩的顶部设置有支撑柱,四个所述支撑柱的侧面之间固定安装有顶板和固定座,所述顶板的底部固定连接有等距离排列的第一辊轮,所述固定座的内底壁固定连接有两个第一弹簧,两个所述第一弹簧顶部之间固定连接有横板,所述横板的底部开设有两个滑槽,所述滑槽的内部卡接有滑块,且滑块的底部铰接有连接架,两个所述连接架的底端之间通过销栓与固定座的内底壁相铰接。本实用新型解决了现有的波浪板加工用平整机加工效果一般,并且工作存在噪音污染,影响工作人员身心健康的问题。
技术领域
本实用新型涉及波浪板加工技术领域,具体为一种波浪板平整装置。
背景技术
目前,随着汽车数量的不断增加,停车难的问题越来越突出,为了缓解停车压力,立体式车库越来越多的被应用,各种类型的立体式停车库一般都采用载车台板来承载车辆,并通过移动载车台板来实现车辆的升降、横移,为保证车辆在移动的过程中安全、可靠,立体式停车库对载车台板的刚度和强度要求非常高,如果刚度和强度不够,载车台板将会在车辆的重压下产生变形,最终导致立体式停车库或车辆的损坏。
立体车库中用的波浪板是其中重要的部分,而波浪板在加工前需要进行对成卷的钢卷板进行压平,从而方便后期的折弯打孔等工作,现有的波浪板平整机,结构简单,只通过一对辊子进行平整工作,这样的板材还是存在一定的弯曲,并且在工作时会有一定的噪音污染,影响了工作人员的身心健康,导致工作效率不高。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种波浪板平整装置,解决了现有的波浪板加工用平整机加工效果一般,并且工作存在噪音污染,影响工作人员身心健康的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种波浪板平整装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有四个固定罩,所述固定罩的顶部设置有支撑柱,四个所述支撑柱的侧面之间固定安装有顶板和固定座,所述顶板的底部固定连接有等距离排列的第一辊轮,所述固定座的内底壁固定连接有两个第一弹簧,两个所述第一弹簧顶部之间固定连接有横板,所述横板的底部开设有两个滑槽,所述滑槽的内部卡接有滑块,且滑块的底部铰接有连接架,两个所述连接架的底端之间通过销栓与固定座的内底壁相铰接,所述横板的顶部固定连接有等距离排列的第二辊轮,且第二辊轮的顶端贯穿并延伸至固定座的上方;
所述固定罩的内顶壁设置有两个缓力机构,两个所述缓力机构之间设置有固定板,所述固定板的顶部与支撑柱的底部固定连接,所述固定板的顶部与固定罩的内顶壁之间固定连接有两个第二弹簧。
优选的,所述缓力机构包括两个支架,所述支架的顶部与固定罩的内顶壁固定连接,所述支架上转动连接有转轴,所述转轴的外表面固定套接有带轮和圆罩,所述转轴的外表面活动套接有平面涡卷弹簧,所述平面涡卷弹簧的两端分别与圆罩的侧壁和支架的侧壁固定插接,所述带轮的外圆面绕接有拉绳,所述拉绳的另一端通过圆环座与固定板的侧面固定连接。
优选的,所述圆罩的侧面与支架的侧壁之间留有间隙。
优选的,所述第一辊轮和第二辊轮的数量不少于三个,且每个第一辊轮与每个第二辊轮相对应。
优选的,所述第二弹簧位于支撑柱的两侧,且第二弹簧与缓力机构之间留有间隙。
优选的,所述横板的两端与固定座的内侧壁相抵触。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种波浪板平整装置,具备以下有益效果:
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