[实用新型]一种PCV通道内置的进气歧管总成

说明书

一种PCV通道内置的进气歧管总成，属于一种进气歧管总成。本实用新型针对现有的缺陷，提供了一种控制燃油蒸发理想、排放达标、净化效果好、方便清洗和维护的进气歧管总成。本实用新型中，PCV通道设置在进气歧管与缸盖连接的法兰上，二缸出气缸口和三缸出气缸口之间的PCV通道上设有总进气口，二缸出气缸口底部和三缸出气缸口的底部半包围设置有一阶通道，一缸出气缸口和二缸出气缸口之间以及三缸出气缸口和四缸出气缸口之间通过二阶通道连通，总进气口通过一阶通道与二阶通道连通，小密封圈设于一阶通道、二缸出气缸口和三缸出气缸口之间，大密封圈的进气歧管总成外沿将整个通道密封，形成内置循环系统。本实用新型主要应用于曲轴箱的外接进气歧管。

技术领域

本实用新型属于一种进气歧管总成。

背景技术

以往曲轴箱废气进行油气分离后，通过胶管外接进气歧管稳压腔参与燃烧。随着排放标准日益升级，此种外放式PCV通道在控制燃油蒸发技术上不理想，影响排放达标。进气歧管作为PCV通道的一部分，在进气歧管缸盖法兰面设计了PCV通道，分离后的油气经缸盖进入进气歧管法兰面，经通道分配后进入缸盖各气道重新参与燃烧，形成内置循环从而避免机油外部蒸发。而PCV直接进入歧管法兰距离缸盖进气道过近，没有充分与洁净空气均匀混合的过程，易直接不均匀吸入缸内影响发动机燃烧稳定性。

因此，就需要一种控制燃油蒸发理想、排放达标、净化效果好、方便清洗和维护的进气歧管总成。

实用新型内容

本实用新型针对现有的进气歧管总成控制燃油蒸发不理想、影响排放达标、净化效果好、不方便清洗维护的缺陷，提供了一种控制燃油蒸发理想、排放达标、净化效果好、方便清洗和维护的进气歧管总成。

本实用新型所涉及的一种PCV通道内置的进气歧管总成的技术方案如下：

本实用新型所涉及的一种PCV通道内置的进气歧管总成，它包括进气歧管、4个出气缸口和法兰，所述的法兰用于连接进气歧管和4个出气缸口，它还包括PCV通道、大密封圈、小密封圈，所述的PCV通道设置在法兰上，所述的PCV通道分为一阶通道和二阶通道，所述的4个出气缸口从左至右依次分别为一缸出气缸口、二缸出气缸口、三缸出气缸口和四缸出气缸口，所述的二缸出气缸口和三缸出气缸口之间的PCV通道上设有总进气口，所述的二缸出气缸口底部和三缸出气缸口的底部半包围设置有一阶通道，所述的一缸出气缸口和二缸出气缸口之间以及三缸出气缸口和四缸出气缸口之间通过二阶通道连通，所述的总进气口通过一阶通道与二阶通道连通，所述的小密封圈设于一阶通道、二缸出气缸口和三缸出气缸口之间，所述的大密封圈的进气歧管总成外沿将整个通道密封，形成内置循环系统。

进一步地：所述的一阶通道的横截面为长方形，所述的二阶通道的横截面为半圆形。

进一步地：所述的一阶通道的宽度大于二阶通道的最大宽度。

本实用新型所涉及的一种PCV通道内置的进气歧管总成的有益效果是：

本实用新型能够防止气体外窜及油气挥发，油气在一阶通道里运行时因通道较深，气体不易外窜，会按指定的通道运行，而到达二阶通道时，气体质量轻可轻易通过高度差被吸入缸内参与燃烧，而油分子则不能轻易越过高度被吸入，从而达到辅助油气净化的效果。同时进气歧管可定期拆卸，清洗维护，保证了进气顺畅不堵塞。

附图说明

图1为PCV在进气歧管法兰与各进出气口及密封圈布置图；

图2为PCV通道的结构简图；

图3为图2的侧视图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明，但并不局限于此，凡是对本实用新型技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的保护范围中。

实施例1