[实用新型]一种具有锥度滚轮的箱型循环的汽车升降机

说明书

本实用新型公开了一种具有锥度滚轮的箱型循环的汽车升降机，该汽车升降机包括底部支撑、侧导轮、转轴、导轮座、转盘，所述转盘能够围绕其中心轴旋转，所述侧导轮的中心铰接设置有所述转轴，所述转轴的两端铰接在导轮座中，所述导轮座固定在所述底部支撑上，所述导轮座布设在所述转盘的下表面，所述转盘的下方均匀设置所述侧导轮，所述底部支撑包括内侧支撑、外侧支撑、基座，所述基座的横截面的上表面与水平面呈预定夹角。本实用新型的有益效果为避免了旋转台在运行的过程中，因侧导论内外侧行程不一样而产生的侧向力，使得设备运行更稳定。

技术领域

本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种具有锥度滚轮的箱型循环的汽车升降机。

背景技术

汽车升降机主要应用于大楼停车场等各种工作楼层间汽车上下输送 ，特别适用于低楼层建筑，是安全理想的汽车输送设备。

箱型循环的汽车升降机进入口处转盘旋转时，侧导论围绕着旋转中心旋转时，侧导论内侧与外侧的行程是不一样的，会产生一个侧向力，增加侧导论与轨道的摩擦力，摩擦力增加，侧导轮使用寿命缩短。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种具有锥度滚轮的箱型循环的汽车升降机，本实用新型能够避免了旋转台在运行的过程中，因侧导论内外侧行程不一样而产生的侧向力，使得设备运行更稳定。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有锥度滚轮的箱型循环的汽车升降机，该汽车升降机包括底部支撑、侧导轮、转轴、导轮座、转盘，所述转盘能够围绕其中心轴旋转，所述侧导轮的中心铰接设置有所述转轴，所述转轴的两端铰接在导轮座中，所述导轮座固定在所述底部支撑上，所述导轮座布设在所述转盘的下表面，所述转盘的下方均匀设置所述侧导轮，所述底部支撑包括内侧支撑、外侧支撑、基座，所述基座的横截面的上表面与水平面呈预定夹角，所述内侧支撑的水平高度小于所述外侧支撑的水平高度，所述侧导轮具有锥度且锥度大小等于所述预定夹角的二分之一，所述侧导轮的上边缘水平。本实用新型公布了汽车升降机中的圆形转盘，圆形转盘上即用来停车。

所述侧导轮的数量为6个，相邻的两个所述底部支撑之间连接有加强柱。

所述侧导轮的材质为尼龙。

所述侧导轮的底端外侧滚动一圈所行驶的距离等于所述侧导轮的底端内侧滚动一圈所行驶的距离。

所述导轮座围绕所述转盘的中心轴均匀布设。

所述预定夹角为1.6°，所述基座宽360mm。

所述基座包括垫块，所述垫块的横截面的上表面与水平面呈预定夹角，所述垫块的内侧水平高度低于所述垫块的外侧水平高度。

所述转盘包括圆台、轨道支撑梁、转盘轨道槽钢。

所述导轮座通过若干螺栓固定连接在所述底部支撑上，所述底部支撑通过膨胀螺栓固定连接在水泥地面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、避免了旋转台在运行的过程中，因侧导论内外侧行程不一样而产生的侧向力，使得设备运行更稳定；

2、传统的侧导轮在运行过程中不能够充分转动而产生的滑动摩擦经过本改进后转换为完全的滚动摩擦，从而减少了侧导轮的摩擦损耗，增加了尼龙侧导轮的使用寿命；

3、降低了设备的故障率和后期维保的工作量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。