[实用新型]具有吸声和隔声功能的复合式声屏障

说明书

本实用新型提供一种具有吸声和隔声功能的复合式声屏障，包括隔声层和吸声层，所述隔声层贴合设置于吸声层的一面，且包绕至吸声层的另一面形成包边；所述吸声层为树脂胶结轻集料层，且该轻集料层内嵌有格栅；所述隔声层为纤维增强树脂层。本实用新型提供的复合式声屏障，能够在交通路线经过噪声敏感区域时，将声屏障后方敏感区域内声环境相关指标控制在规定范围内，并有效降低声屏障前表面的噪声反射，改善交通路线空间内部的声环境。同时，由于采用合理的材料组合和构造形式，本实用新型提供的复合式声屏障具有自重轻、强度高、刚度大、吸能抗冲、耐候耐蚀、成本较低的优点。

技术领域

本实用新型涉及道路工程隔音降噪技术领域，具体涉及一种具有吸声和隔声功能的复合式声屏障。

背景技术

公路、铁路、轨道交通路线经过城市居民区、医院、学校和办公楼等噪声敏感区域，需要在路线两侧(或一侧)根据需要设置声屏障，通过声屏障的吸声、隔声功能，使交通车辆噪声到达敏感区域时衰减到规定的量值以下。

现有常见的声屏障结构主要有钢筋混凝土墙、钢板、轻合金板、亚克力板、PC板等。钢筋混凝土墙隔声效果好，但厚度尺寸和自重大，占用空间多，使用范围受限；钢板也有较好的隔声效果，但自重偏大、易锈蚀，成本较高；铝、镁等轻质合金板隔声效果较好，自重轻，但成本很高；亚克力板隔声效果较好，透明景观好，但成本较高；PC板隔声效果很好，透明景观好，但成本很高。此外，现有声屏障产品中，重点关注在隔声效果，兼顾吸声和隔声效果的产品较少。仅有隔声效果的声屏障，可以控制声屏障后方的敏感区域内声环境达到容许要求，但声屏障前方的路线空间内由于声频障表面的反射效应，噪音源与反射噪音叠加，会使得交通工具内乘客噪声环境恶化，对乘客身心可能造成不利影响。

因此，为了解决上述问题，需要设计出一种成本低，且能够兼具吸声和隔声功能的声屏障。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种具有吸声和隔声功能的复合式声屏障。

本实用新型提供的具有吸声和隔声功能的复合式声屏障，其特征在于：包括隔声层和吸声层，所述隔声层贴合设置于吸声层的一面，且包绕至吸声层的另一面形成包边；所述吸声层为树脂胶结轻集料层，且该轻集料层内嵌有格栅；所述隔声层为纤维增强树脂层。

进一步，所述吸声层与隔声层通过粘接连接。

进一步，所述格栅为纤维增强树脂格栅、金属格栅或钢塑格栅。

进一步，所述树脂采用不饱和聚酯树脂、环氧树脂和/或酚醛树脂。

进一步，所述纤维采用玻璃纤维、芳纶纤维、碳纤维或玄武岩纤维。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的复合式声屏障，能够在交通路线经过噪声敏感区域时，将声屏障后方敏感区域内声环境相关指标控制在规定范围内，并有效降低声屏障前表面的噪声反射，改善交通路线空间内部的声环境。同时，由于采用合理的材料组合和构造形式，本实用新型提供的复合式声屏障具有自重轻、强度高、刚度大、吸能抗冲、耐候耐蚀、成本较低的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的剖视图；

图中：1、树脂胶结轻集料层，2、格栅，3、纤维增强树脂层，4、包边。

具体实施方式