[实用新型]一种轮毂固定机构有效
申请号: | 201822012832.1 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN209078218U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 秦亚红 | 申请(专利权)人: | 无锡市朗恒自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B25B11/02 |
代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 高之波 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 旋转盘 铰接 气缸 固定机构 工位盘 夹紧头 本实用新型 活塞杆 连杆座 松开 滑道 可转动式连接 夹紧轮毂 灵活控制 自由滑行 夹紧杆 夹紧轴 稳固性 夹紧 装卸 | ||
1.一种轮毂固定机构,其特征在于,包括旋转盘(1),若干个开设在旋转盘(1)上的滑道(10),在滑道(10)中自由滑行且位于旋转盘(1)顶部的夹紧头(17),被夹紧头(17)夹紧或者松开的轮毂(18),可转动式连接在旋转盘(1)底部的工位盘(12),一端铰接在工位盘(12)上的夹紧轴(121),第一气缸(13),连接在第一气缸(13)的活塞杆上的夹紧杆(131),第二气缸(15),连接在第二气缸(15)的活塞杆上的松开杆(151),连杆座(14),一端铰接在连杆座(14)上的第一连杆(141),一端与第一连杆(141)另一端铰接的第二连杆(142),与第二连杆(142)另一端铰接且连接在工位盘(12)上的调节座(16);
所述夹紧轴(121)另一端与夹紧头(17)铰接,所述夹紧杆(131)自由端、松开杆(151)自由端均铰接在连杆座(14)上且可推动第一连杆(141)。
2.根据权利要求1所述的轮毂固定机构,其特征在于,所述调节座(16)上设有调节螺杆(162)、连接在调节螺杆(162)上的调节滑块(161)、固定调节螺杆(162)位置的锁死柱(163),所述第二连杆(142)铰接在调节滑块(161)上。
3.根据权利要求2所述的轮毂固定机构,其特征在于,所述调节座(16)设置在工位盘(12)边缘处。
4.根据权利要求1所述的轮毂固定机构,其特征在于,所述夹紧头(17)的个数为三个。
5.根据权利要求4所述的轮毂固定机构,其特征在于,所述夹紧头(17)间隔均匀地环布在轮毂(18)边缘。
6.根据权利要求1所述的轮毂固定机构,其特征在于,所述第一气缸(13)和第二气缸(15)均安装在旋转盘(1)上。
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