[实用新型]一种自行车伸缩车把有效
申请号: | 201822011621.6 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209305757U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 刘磊 | 申请(专利权)人: | 天津雍腾科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16;B62K21/12 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 301713*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁紧螺栓 车把架 外环形 车把本体 压缩弹簧 右固定板 左固定板 限位块 侧面 焊接 本实用新型 伸缩车把 自行车 焊接连接 空间占用 伸缩功能 右端面 前部 右部 左部 左端 | ||
1.一种自行车伸缩车把,包括车把架(2)以及车把本体(3),其特征在于:所述车把本体(3)安装在车把架(2)内左侧,且车把本体(3)通过伸缩调节机构(1)与车把架(2)相连接;
所述伸缩调节机构(1)设置在车把架(2)外环形侧面后部,所述伸缩调节机构(1)包括导向块(11)、导向槽(12)、压缩弹簧(13)、调节口(14)、限位块(15)、左固定板(16)、左锁紧螺栓(17)、右锁紧螺栓(18)以及右固定板(19),所述导向块(11)焊接在车把本体(3)外环形侧面上部,且导向块(11)安装在导向槽(12)内,所述导向槽(12)开设在车把架(2)内环形侧面上部,所述压缩弹簧(13)右端焊接在车把架(2)内右端面上,且压缩弹簧(13)左端与车把本体(3)右端面焊接连接,所述调节口(14)开设在车把架(2)外环形侧面后部,所述限位块(15)焊接在车把本体(3)外环形侧面后部,且限位块(15)前部安装在调节口(14)内,所述左固定板(16)安装在调节口(14)上侧的车把架(2)外环形侧面左部,所述左锁紧螺栓(17)安装在左固定板(16)中部,所述右锁紧螺栓(18)安装在右固定板(19)中部,所述右固定板(19)焊接在调节口(14)上侧的车把架(2)外环形侧面右部。
2.根据权利要求1所述的一种自行车伸缩车把,其特征在于:所述导向块(11)以及导向槽(12)均设有两组,两组所述导向块(11)上下对称焊接在车把本体(3)外环形侧面上,两组所述导向槽(12)上下对称开设在车把架(2)内环形侧面上。
3.根据权利要求1所述的一种自行车伸缩车把,其特征在于:所述车把本体(3)外环形侧面上加工防滑纹,所述防滑纹横截面呈波浪形。
4.根据权利要求1所述的一种自行车伸缩车把,其特征在于:所述左固定板(16)上开设螺纹孔一,所述左锁紧螺栓(17)安装在螺纹孔一内,且左锁紧螺栓(17)通过螺纹与螺孔孔一相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种自行车伸缩车把,其特征在于:所述右固定板(19)上开设螺纹孔二,所述右锁紧螺栓(18)安装在螺纹孔二内,且右锁紧螺栓(18)通过螺纹与螺纹孔二相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种自行车伸缩车把,其特征在于:所述限位块(15)上端面中部开设螺纹孔三,所述螺纹孔三中轴线与螺纹孔一中轴线在同一条直线上。
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