[实用新型]适于新能源汽车的蓄电池安装装置有效
申请号: | 201822011615.0 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN209240855U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 李鹏敏;刘慧军;沈长海;方传运;朱小荣;綦法富;朱延武;张云鹏 | 申请(专利权)人: | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 321301 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 压板 安装支架 限位翻边 蓄电池安装支架 新能源汽车 安装装置 本实用新型 同一直线 限位支架 平行 限位作用 相对布置 备胎槽 晃动 限位 压紧 装配 保证 | ||
本实用新型公开了一种适于新能源汽车的蓄电池安装装置,包括设置于备胎槽中的蓄电池安装支架和压板安装支架、设置于蓄电池安装支架上且用于对蓄电池起限位作用的限位支架和第一限位翻边以及设置于压板安装支架且用于将蓄电池压紧在蓄电池安装支架上的蓄电池压板,第一限位翻边与限位支架为相对布置,第一限位翻边设置多个且所有第一限位翻边处于与第一方向相平行的同一直线上,压板安装支架设置两个且两个压板安装支架处于与第一方向相平行的同一直线上。本实用新型适于新能源汽车的蓄电池安装装置,结构固定牢靠,限位准确,防止装配不到位引起的蓄电池晃动,确保蓄电池固定牢靠,同时也可以保证后碰过程中蓄电池无明显位移。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种适于新能源汽车的蓄电池安装装置。
背景技术
汽车蓄电池都安装在汽车的发动机舱内部,蓄电池通过蓄电池支架与纵梁连接。但是对于新能源汽车,由于新能源车的前舱空间不足,蓄电池会摆放在乘员舱内部,蓄电池通过蓄电池托盘与车身结构连接,固定不牢靠,蓄电池容易出现晃动,导致整车质量较重。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种适于新能源汽车的蓄电池安装装置,目的是确保蓄电池固定牢靠。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:适于新能源汽车的蓄电池安装装置,包括设置于备胎槽中的蓄电池安装支架和压板安装支架、设置于蓄电池安装支架上且用于对蓄电池起限位作用的限位支架和第一限位翻边以及设置于压板安装支架且用于将蓄电池压紧在蓄电池安装支架上的蓄电池压板,第一限位翻边与限位支架为相对布置,第一限位翻边设置多个且所有第一限位翻边处于与第一方向相平行的同一直线上,压板安装支架设置两个且两个压板安装支架处于与第一方向相平行的同一直线上。
所述限位支架包括与所述蓄电池安装支架连接的连接板和设置于连接板上的第二限位翻边,蓄电池位于所述第一限位翻边和第二限位翻边之间,第二限位翻边的长度方向与第一方向相平行。
所述连接板与所述蓄电池安装支架为焊接连接。
所述第二限位翻边上设有加强筋。
所述第一限位翻边设置三个。
所述的适于新能源汽车的蓄电池安装装置还包括设置于所述蓄电池安装支架上且用于对蓄电池起限位作用的第三限位翻边,第三限位翻边朝向蓄电池安装支架的上方伸出,第三限位翻边设置两个且两个第三限位翻边处于与第一方向相平行的同一直线上。
本实用新型适于新能源汽车的蓄电池安装装置,结构固定牢靠,限位准确,防止装配不到位引起的蓄电池晃动,确保蓄电池固定牢靠,同时也可以保证后碰过程中蓄电池无明显位移,而且可以降低整车重量。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本实用新型适于新能源汽车的蓄电池安装装置的结构示意图;
图2是蓄电池安装支架的结构示意图;
图3限位支架的结构示意图;
图4是压板安装支架的结构示意图;
图中标记为:1、备胎槽;2、蓄电池安装支架;3、压板安装支架;4、限位支架;401、连接板;402、第二限位翻边;403、加强筋;5、第一限位翻边;6、第三限位翻边。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
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