[实用新型]一种免预拱的U型梁汽车衡

说明书

本实用新型提供一种免预拱的U型梁汽车衡，包括汽车衡主体和U型梁，所述的U型梁的展开板的两边是凸起的，U型梁与汽车衡主体连续焊接，形成中间高、四周有一定坡度的免预拱U型梁汽车衡。与传感器汽车衡相比，能减少复杂的生产工艺、提高效率，同时经济性好，又提高汽车衡抗焊接变形能力、降低中间低洼积水易生锈风险。

技术领域

本实用新型涉及汽车衡领域，具体是一种免预拱的U型梁汽车衡。

背景技术

目前，在高速公路、工厂、矿厂和港口等大宗货物计重的场合通常会广泛使用汽车衡。常用的汽车衡采用U型梁作为支撑的全钢结构受力方式。为提高汽车衡抗焊接变形能力、降低中间低洼积水易生锈风险，在汽车衡生产制作过程中需要增加预拱工艺，即在U型梁与汽车衡面板等组对完成后，利用专用的预拱设备对U型梁及组成的汽车衡整体施加巨大压力，使U型梁和汽车衡主体产生弯曲变形，然后将整体完全焊接维持这种弯曲的状态。最终使成品汽车衡呈现中间凸起、四周有一定坡度的形态。

同时，这种预拱的U型梁汽车衡带来以下问题：

(1)预拱需要单独采购大型的预拱设备，需要预留设备场地，增加生产工艺等，进而额外增加了大量设备、人力、场地、时间等成本；

(2)U型梁类似于槽钢，本身是一种刚度非常好的结构件，若使U型梁变形，则需要借助巨大的外力作用，使其产生弹性和塑性变形，再加上焊接热，两者同时作用下会对U型梁内部晶体组织造成一定程度的改变，影响材料本身的机械性能。为了解决上述问题，后期还必须采取必要的应力消除措施等。但是，在实际操作中，由于施工周期所限以及节约资金等原因，各厂家都是在汽车衡生产完成即发往现场使用，往往缺少必要的养护和后处理等措施，这会带来较大的安全隐患。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型实施例提供了一种结构简单、可靠性好、经济实用的免预拱的U型梁汽车衡。

本实用新型的目的是提供一种免预拱的U型梁汽车衡，包括U型梁与汽车衡主体。

U型梁的展开板两边是凸起的，折弯后形成的U型梁自然地呈现出中间高两端低的结构。汽车衡主体沿U型梁的高度趋势相应的弯曲贴合，然后连续焊接，形成中间高、周边低的一种免预拱的U型梁汽车衡结构。

本实用新型的有益效果在于：

(1)利用简单可靠的结构实现了传统汽车衡需要预拱才能实现的效果，有效地抵抗焊接热变形，提高结构刚度，避免中间低洼易积水的风险。

(2)免预拱的U型梁汽车衡克服了传统汽车衡在预拱过程中对U型梁机械性能的损伤，大大提高安全系数。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种免预拱U型梁汽车衡结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种免预拱U型梁结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种免预拱U型梁展开板示意图A；

图4为本实用新型实施例提供的一种免预拱U型梁展开板示意图B；

附图标记：1—汽车衡主体；2—U型梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1