[实用新型]一种齿轮传动调零装置有效
申请号: | 201822010606.X | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209656019U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 徐华 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
主分类号: | G01B21/22 | 分类号: | G01B21/22 |
代理公司: | 11008 中国航空专利中心 | 代理人: | 杜永保<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 211106 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮传动 双余度 传感器 角位移传感器 本实用新型 定位座组件 定位座 齿尖 输出 反馈传感器 齿轮机械 电气零位 调零装置 角位移 齿轮 齿根 零位 匹配 平行 伸出 延伸 保证 | ||
本实用新型一种齿轮传动调零装置属于角位移传感器技术领域。本实用新型包括定位座组件(4),所述定位座组件(4)为U形结构,U形结构的中部为平面,U形结构的两端为向外延伸的即定位座端面(4c),定位座端面(4c)为平面,且与U形结构的中部平行;U形结构的中心向U形结构内部伸出齿尖(4a),齿尖(4a)的外形与双余度角位移反馈传感器上的齿轮(5)的齿根(5a)形状相匹配。通过本装置可以在满足齿轮机械零位要求的同时,使双余度角位移传感器的电气零位同时得到保证,避免了齿轮传动中传感器输出精度下降的问题,满足了齿轮传动双余度传感器两联输出一致性的要求,大大提高了传感器的输出精度。
技术领域
本实用新型一种齿轮传动调零装置属于角位移传感器技术领域。
背景技术
目前齿轮传动的双余度角位移传感器调零装置,包括双余度角位移传感器组件、上基座组件、下基座组件、齿轮组件(5)。双余度角位移传感器组件的壳体上有4个U形槽,通过 4个螺钉固定到上基座组件上,上基座组件和下基座组件通过螺钉组装到一起形成齿轮腔,齿轮组件(5)通过轴承支撑在上基座组件和下基座组件内。安装传感器组件时,在齿轮组件(5)上划一条零位线,通过零位线来安装传感器组件。这种结构的缺点是:传统双余度角位移传感器通过齿轮传动进行输出,受齿轮间隙,齿轮精度的影响,传感器的输出精度会有所降低,输出一致性要求就无法得到保障。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种带齿轮传动的双余度角位移传感器的调零装置,在便于实现传感器机械零位与电气零位调节的同时,提高传感器的零位调节精度,从而满足传感器两联输出一致性的要求,大大提高了传感器的输出精度。
本实用新型的技术方案是:一种齿轮传动调零装置,应用在带有齿轮5的双余度角位移反馈传感器上,对其齿轮5进行调零定位,其特征在于,包括定位座组件4,所述定位座组件4为U形结构,U形结构的中部为平面,U形结构的两端为向外延伸的即定位座端面4c,定位座端面4c为平面,且与U形结构的中部平行;U形结构的中心向U形结构内部伸出齿尖 4a,齿尖4a的外形与双余度角位移反馈传感器上的齿轮5的齿根5a形状相匹配;
定位座组件4为U形结构套在齿轮5外侧,齿尖4a插入齿根5a内,定位座组件4固定在双余度角位移反馈传感器的端面上。
所述定位座组件4通过将定位销4b插入双余度角位移反馈传感器端面上的通孔固定在双余度角位移反馈传感器上。
所述定位销4b相对于定位座端面4c有垂直度0.01mm及平行度0.03mm。
所述定位销4b与双余度角位移反馈传感器端面上的通孔的配合间隙是0.003mm~0.008mm,保证定位座端面4c与端面3b贴合,并且定位座齿尖4a与齿根5a完全啮合。
本实用新型的有益效果:可以满足齿轮机械零位要求的同时,使双余度角位移传感器的电气零位同时得到保证,避免了齿轮传动中双余度角位移传感器输出精度下降的问题,满足了齿轮传动的双余度传感器两联输出一致性的要求,大大提高了产品的输出精度。
附图说明
图1是一种带齿轮传动双余度角位移传感器结构示意图;
图2是调零装置的结构示意图。
其中,3b是下基座组件端面,4是定位座组件,4a是齿尖,4b是定位销,4c是定位座端面,5是齿轮,5a齿根。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
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