[实用新型]电池中的电路板、电芯组件及电池有效
| 申请号: | 201822009439.7 | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN209087971U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
| 发明(设计)人: | 张瑞强;李彩辉;李日照 | 申请(专利权)人: | 深圳市大疆创新科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26;H01M10/04;H01M6/00 |
| 代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 518057 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电路板 电池 基板 贴片 电芯组件 镂空结构 导片 通流 本实用新型 导通电流 贯通基板 续航 电芯 | ||
本实用新型提供了一种电池中的电路板、电芯组件及电池,其中,电路板包括:基板,基板上设有至少一个贴片部,贴片部用于设置导通电流的通流导片;其中,基板的贴片部中至少部分为贯通基板的镂空结构,且通流导片与至少部分贴片部相连。通过上述技术方案,在基板内设有镂空结构,可有效降低在连接相同数量电芯时电路板自身的重量,从而减轻具有该电路板整组电池的重量,增加电池的续航时间。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种电池中的电路板、电芯组件及电池。
背景技术
目前,大部分电动设备为延长使用时间,减少充电次数,对于电池的电量均有较高的要求,现有技术中,常常采用通过多个电芯相互串联或并联的方式形成电池,然而采用上述方式对电池内的电量进行增长后,对于电池自身的相对重量而言并未减少,无法有效减重,且导致装载该电池的装置的耗电量增加。
实用新型内容
为了解决上述技术问题至少之一,本实用新型的一个目的在于提供一种电池中的电路板。
本实用新型的另一个目的在于提供一种电芯组件。
本实用新型的又一个目的在于提供一种电池。
为了实现上述目的,本实用新型第一方面的技术方案提供了一种电池中的电路板,包括:基板,基板上设有至少一个贴片部,贴片部用于设置导通电流的通流导片;其中,基板的贴片部中至少部分为贯通基板的镂空结构,且通流导片与至少部分贴片部相连。
另外,本实用新型提供的上述技术方案中的电路板还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,所述基板包括:多个配合槽组,每个所述配合槽组具体包括两个相对设于所述贴片部两侧的配合槽,以使电芯的正负极耳通过所述两个配合槽由所述基板的一侧穿至所述基板的另一侧以与所述通流导片连接。
在上述技术方案中,所述配合槽组中的两个配合槽具体包括:与正极极耳形状相匹配以供所述正极极耳穿过的正极槽以及与负极极耳形状相匹配以供所述负极极耳穿过的负极槽,其中,所述正极槽的长度大于所述负极槽的长度。
在上述技术方案中,所述基板上对应于所述贴片部的位置上设有相对的两个第一配合部,所述通流导片具体包括:与所述第一配合部对应设置的第二配合部,以通过所述第一配合部和所述第二配合部的配合实现所述通流导片与所述基板的固定连接。
在上述技术方案中,所述贴片部的数量为多个,每个所述通流导片上设有一个与所述贴片部配合的导流部。
在上述技术方案中,所述电路板包括多个区域,所述每个区域中包括至少一个贴片部。
在上述技术方案中,所述多个区域之间设置有连接部,所述连接部以供贴合通流导片,所述电路板上靠近所述连接部的一侧开设配合槽以供相邻区域的电芯之间进行电连接。
在上述技术方案中,所述通流导片设有多个与所述贴片部配合的导流部,多个所述导流部之间通过绝缘件固定连接。
在上述技术方案中,所述基板包括:所述基板上设置有总正极贴合部和总负极贴合部,所述总正极贴合部和所述总负极贴合部的镂空面积小于其他贴合部上的镂空面积。
在上述技术方案中,所述总正极贴合部和所述总负极贴合部的一侧开设有配合槽。
本实用新型第二方面的技术方案提供了一种电芯组件,包括:如第一方面技术方案中任一项的电路板;贴合于电路板上的对应多个电芯的通流导片;对应电路板上的贴合部设置的多个电芯;多个电芯和通流导片设置于电路板的两侧,且电芯的极耳穿过电路板并与通流导片电连接。
本实用新型第三方面的技术方案提供了一种电池,包括:外壳,以及容置于所述外壳内的第二方面的电芯组件。
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