[实用新型]车辆尾门锁安装结构和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆尾门锁安装结构和具有其的车辆，车辆尾门锁安装结构包括螺母板和螺母板安装支架，螺母板上设有本体部，本体部具有定位部，螺母板安装在螺母板安装支架上，螺母板安装支架一体形成有用于对螺母板进行限位的限位部，限位部适于与定位部定位配合。根据本实用新型的车辆尾门锁安装结构，在车辆尾门锁安装结构装配时，节省焊接夹具，降低生产成本，同时，车辆尾门锁安装结构安装更简便，提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种车辆尾门锁安装结构和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆的尾门锁安装结构包括螺母板、尾门锁扣安装加强板与螺母板安装支架，车辆的尾门锁安装在螺母板上。在尾门锁安装结构的装配中，需要将尾门锁扣安装加强板与螺母板安装支架焊接固定，以将螺母板夹设定位在尾门锁扣安装加强板与螺母板安装支架之间，安装方式复杂，安装效率低，同时需要设计焊接夹具夹持尾门锁扣安装加强板，安装成本高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的第一方面提出了一种至少在一定程度上提高了安装效率的车辆尾门锁安装结构。

本实用新型的第二方面提出了一种具有上述车辆尾门锁安装结构的车辆。

根据本实用新型第一方面所述的车辆尾门锁安装结构，包括螺母板和螺母板安装支架，所述螺母板上设有本体部，本体部具有定位部，所述螺母板安装在所述螺母板安装支架上，所述螺母板安装支架一体形成有限位部，所述限位部适于与所述定位部定位配合，以使所述螺母板与所述螺母板安装支架限位。

根据本实用新型第一方面所述的车辆尾门锁安装结构，在车辆尾门锁安装结构装配时，节省焊接夹具，降低生产成本，同时，车辆尾门锁安装结构安装更简便，提高了安装效率。

根据本实用新型所述的车辆尾门锁安装结构，所述限位部包括第一限位部和第二限位部，所述第一限位部与所述第二限位部相对设置在所述螺母板的两侧，所述定位部包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部分别位于所述本体部相对的两侧，所述第一定位部适于与所述第一限位部限位配合，所述第二定位部适于与所述第二限位部限位配合。

进一步地，所述第一限位部为形成在所述螺母板下方的钩部，所述钩部向上弯曲，所述第一定位部为位于所述螺母板上的定位槽，所述钩部适于穿设定位所述定位槽。

更进一步地，所述定位槽的下端敞开以形成槽口。

更进一步地，所述钩部适于夹持定位所述定位槽。

更进一步地，所述螺母板的下端设有间隔设置的两个向下凸起，两个所述向下凸起之间形成槽口向下敞开的所述定位槽。

更进一步地，所述第二限位部为形成在所述螺母板上方的隆起，所述隆起内形成限位槽，所述第二定位部为形成在所述螺母板的上端的向上凸起，所述向上凸起适于与所述限位槽定位配合。

更进一步地，所述螺母板安装支架具有安装平面，所述第一限位部和所述第二限位部均设置在所述安装平面上，所述限位槽与所述安装平面接触，所述螺母板适于与所述安装平面贴合。

更进一步地，所述定位槽的宽度大于所述钩部的宽度，所述限位槽的宽度大于所述向上凸起的宽度，所述钩部与所述向上凸起中的每一个均位于所述本体部的对称轴线上且每一个均关于所述对称轴线左右对称设置。

根据本实用新型第二方面所述的车辆，设有后围内板和如本实用新型第一方面所述的车辆尾门锁安装结构，所述螺母板安装支架适于安装在所述后围内板上。

根据本实用新型第二方面所述的车辆，车辆的装配简单，提高了装配效率。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。