[实用新型]一种全电动搬运车泵体有效
申请号: | 201822009121.9 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN209193488U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 潘春江;邵云杰 | 申请(专利权)人: | 浙江金华文瑞机电有限公司 |
主分类号: | B66F9/24 | 分类号: | B66F9/24;B66F9/22;B66F9/075 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 王丰毅 |
地址: | 321037 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泵体 全电动搬运车 升降活塞 缸体座 缸座 缸盖 本实用新型 举升液压缸 手动液压泵 起升电机 上端 搬运车 复位杆 底座 技术经济效益 升降活塞缸 压缩活塞缸 从上至下 工作平稳 压缩弹簧 制作方便 单向阀 防尘圈 固定板 固定座 中结构 缸罩 罩壳 保证 | ||
本实用新型属于搬运车泵体技术领域,具体涉及一种全电动搬运车泵体,从下至上依次包括底座、置于所述底座上的缸体座和通过罩壳固定座安装在所述缸体座上的缸罩,所述缸体座上设置有用于安装举升液压缸的第一缸座和用于安装手动液压泵的第二缸座,举升液压缸包括升降活塞缸和升降活塞,手动液压泵包括复位杆、压缩弹簧、单向阀和压缩活塞缸,所述升降活塞上端设置有缸盖,所述缸盖、升降活塞和第一缸座之间从上至下依次包括防尘圈、O型圈和Y型密封圈,所述复位杆上端设置有用于安放起升电机的起升电机固定板。本实用新型公开的一种全电动搬运车泵体中结构简单,制作方便,工作平稳,保证了搬运车正常、高效的工作,技术经济效益明显。
技术领域
本实用新型涉及一种全电动搬运车泵体。属于搬运车泵体技术领域。
背景技术
工业物料搬运车通常存在于仓库、工厂、航运码头,而且通常在那些地方,托盘、大包裹,或货物装载需要从一个地方被运送到另一个地方。物料搬运车,通常包括提升用于运输的包裹或托盘的装载承重叉、推动所述搬运车运行的电动马达、转向控制机构和制动器,搬运车的车架内部安装有多种电器元件控制上述各个机构的运行和停机。
但目前的搬运车结构包括车架、和车架连接的货叉、安装在货叉上的从动轮、蓄电池装置、操作手柄、液压泵站系统、和车架固定连接的顶盖;以及用于驱动搬运车行走的驱动轮装置;液压泵站系统包括驱动机构及具有泵壳的泵体,其中泵体起到了搬运车结构中至关重要的作用,且现有的泵体结构单调,市面上泵体厂家对泵体生产要求低。
综上所述,为了解决现有技术存在的问题,目前亟需发明一种结构简单,制作方便,工作平稳,保证了搬运车正常、高效的工作的全电动搬运车泵体。
实用新型内容
本实用新型提出一种结构简单,制作方便,工作平稳,保证了搬运车正常、高效的工作的全电动搬运车泵体,解决现有技术中存在的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:
一种全电动搬运车泵体,从下至上依次包括底座、置于所述底座上的缸体座和通过罩壳固定座安装在所述缸体座上的缸罩,所述缸体座上设置有用于安装举升液压缸的第一缸座和用于安装手动液压泵的第二缸座,举升液压缸包括升降活塞缸和升降活塞,手动液压泵包括复位杆、压缩弹簧、单向阀和压缩活塞缸,所述升降活塞上端设置有缸盖,所述缸盖、升降活塞和第一缸座之间从上至下依次包括防尘圈、O型圈和Y型密封圈,所述复位杆上端设置有用于安放起升电机的起升电机固定板。
进一步地,所述压缩弹簧上设置有弹簧盖。
进一步地,所述缸罩上端设置有右缸体耳和左缸体耳。
进一步地,所述缸罩侧边设置有凸块座。
本实用新型具有以下的特点和有益效果:
本实用新型涉及的一种全电动搬运车泵体中缸体座上设置有用于安装举升液压缸的第一缸座和用于安装手动液压泵的第二缸座,举升液压缸包括有升降活塞缸和升降活塞,手动液压泵包括有复位杆、压缩弹簧、单向阀和压缩活塞缸,复位杆上端设置有用于安放起升电机的起升电机固定板,通过起升电机自动使复位杆下移,复位杆下腔压力升高,下腔的油液经管道输入升降活塞缸的下腔,迫使升降活塞向上移动,顶起重物。再次通过起升电机上提,单向阀自动关闭,使油液不能倒流,从而保证了重物不会自行下落。起升电机不断上下起升,就能不断地把油液压入举升缸下腔,使重物逐渐地升起,实现全自动搬运货物。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种全电动搬运车泵体的结构示意图;
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