[实用新型]一种驳船护弦结构

说明书

本实用新型创造提供了一种驳船护弦结构，包括驳船上设置的横向护弦组件和纵向护弦组件；所述横向护弦组件包括定位横梁，定位横梁一侧通过支座固定在驳船上，另一侧设有拱形的缓冲板，所述缓冲板与定位横梁之间填充有沙土，缓冲板朝向驳船外部的一侧设有橡胶块，橡胶块上设有与拱形缓冲板匹配的弧面部。本实用新型创造结构简单，便于安装，可以适用于多种型号的驳船，通过设置多种护弦结构可以对驳船进行充分保护，避免驳船由于撞击发生损坏；通过设置横向护弦组件，定位横梁可以很好的保护驳船的侧面，定位横梁上设置的橡胶块和缓冲板具有良好的缓冲效果，并且可以替代定位横梁更好的承受冲击力。

技术领域

本发明创造属于驳船设备领域，尤其是涉及一种驳船护弦结构。

背景技术

目前，安装海上大型组块的常规方法是采用起重船进行吊装，但由于受起重船吊装能力和施工作业环境等诸多因素的限制，工程中往往需要大型起重船或者将大型组块分成若干块进行安装。由于大型起重船属于稀缺资源，因此，采用大型起重船会加大了海上施工作业的成本；而将大型组块分块进行吊装，则会增加组块海上连接调试的时间、费用和风险。为了解决上述这些问题，浮托法应运而生，并越来越广泛的得到应用，取得了极大的经济和社会效益；浮托安装技术依托于大型工程船，由于受到海上风、浪等复杂环境因素的作用，船舶运动存在不确定性，仅靠系泊缆绳无法进行组块的精准定位安装；同时，驳船与导管架之间会产生碰撞，存在很大的安全风险；现有的护弦结构不能对驳船进行全方位的保护。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种驳船护弦结构。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种驳船护弦结构，包括驳船上设置的横向护弦组件和纵向护弦组件；

横向护弦组件包括定位横梁，定位横梁一侧通过支座固定在驳船上，另一侧设有拱形的缓冲板，所述缓冲板与定位横梁之间填充有沙土，缓冲板朝向驳船外部的一侧设有橡胶块，橡胶块上设有与拱形缓冲板匹配的弧面部；

所述纵向护弦组件包括定位纵梁，所述定位纵梁一端固定在驳船上，另一端设有引导块，引导块上设有用于定位导管架的斜面部；所述定位纵梁朝向定位横梁的一侧设有缓冲垫，另一侧设有用于连接驳船的三角形支架。

进一步的，所述定位纵梁上设有用于安装支架的定位槽，定位槽内设有抗冲击垫片。

进一步的，所述橡胶块内设有缓冲空腔。

进一步的，所述定位纵梁上设有用于安装引导块的装配槽，装配槽内设有弹簧，弹簧一端固定在定位纵梁上，另一端顶住引导块。

进一步的，所述斜面部上转动的安装有橡胶辊，引导块上设有用于安装橡胶辊的凹槽。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

本发明创造结构简单，便于安装，可以适用于多种型号的驳船，通过设置多种护弦结构可以对驳船进行充分保护，避免驳船由于撞击发生损坏；通过设置横向护弦组件，定位横梁可以很好的保护驳船的侧面，定位横梁上设置的橡胶块和缓冲板具有良好的缓冲效果，并且可以替代定位横梁更好的承受冲击力；拱形的缓冲板还可以和定位横梁配合将冲击力分散到定位横梁各处，从而使定位横梁更好的承受冲击力。

本发明创造通过设置纵向护弦组件还可以很好的保护驳船的突出部，通过设置三角形的支架可以很好的支撑住定位纵梁，使定位纵梁更好的起到保护作用，定位横梁上的引导块不仅可以单独起到缓冲作用，引导块还可以与缓冲垫形成双级缓冲结构，进一步减缓导管架的冲击力；此外引导块还可以和定位横梁形成限位角，将导管架限制在限位角内，从而对驳船起到一定的定位作用，防止驳船发生移动。

附图说明