[实用新型]一种用于燃油泵的燃油回流装置

说明书

本实用新型涉及一种用于燃油泵的燃油回流装置，包括回流腔，所述的回流腔的两端分别设有回流进口和回流出口，所述回流腔内回流进口处设有单向阀，其特征在于：所述单向阀包括同轴设置的阀体和阀座，所述阀体上设有阀腔，所述阀座上设有与阀腔导通的流出通道，所述阀体外侧同轴设有阀壳体，所述阀壳体与阀体之间形成有环形腔，所述阀壳体上设有导通回流进口与环形腔的进油口，所述进油口与阀腔同轴设置，所述阀体径向上设有至少一个导通阀腔的进油通道，所述阀腔与进油通道之间设有单向阀组件，本实用新型提供了一种用于燃油泵回流燃油降温的燃油回流装置。

技术领域

本实用新型涉及燃油泵技术领域，特别涉及一种用于燃油泵的燃油回流装置。

背景技术

燃油泵是汽车配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力，但传统的燃油泵在通电后均是以单一且最大化的功率持续向燃油供给系统供油，使燃油供给系统中产生多余的燃油，而目前的燃油泵中多余的燃油是直接回流到燃油箱内，而由于这些多余的燃油中包含有大量的热量，因此其直接回流到燃油箱内，势必会造成大量的热量存储于燃油箱中，进而使燃油箱存在安全隐患。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种用于燃油泵回流燃油降温的燃油回流装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于燃油泵的燃油回流装置，包括回流腔，所述的回流腔的两端分别设有回流进口和回流出口，所述回流腔内回流进口处设有单向阀，其特征在于：所述单向阀包括同轴设置的阀体和阀座，所述阀体上设有阀腔，所述阀座上设有与阀腔导通的流出通道，所述阀体外侧同轴设有阀壳体，所述阀壳体与阀体之间形成有环形腔，所述阀壳体上设有导通回流进口与环形腔的进油口，所述进油口与阀腔同轴设置，所述阀体径向上设有至少一个导通阀腔的进油通道，所述阀腔与进油通道之间设有单向阀组件。

采用上述技术方案，使用时，燃油回流装置通过回流进口与燃油供给系统连接，通过回流出口与燃油箱连接，当燃油供给系统有多余的燃油时，通过回流进口回流到回流腔内，因回流腔内设置了单向阀可以对回流的燃油进行降温降压，然后再通过回流出口流入到燃油箱内，这样设置结构简单，设计合理。

本实用新型进一步设置为：所述单向阀组件包括弹簧、限位座及与阀腔固定连接的安装座，所述安装座上设有与阀座上的流出通道相通的若干通孔，所述限位座上设有用于封堵阀腔和进油通道的阀球，所述弹簧一端连接限位座，另一端与安装座连接，所述限位座包括供阀球放置的安装板及与安装板垂直设置的立柱，所述安装板与立柱构成T字型结构。

采用上述技术方案，这样设置回流的燃油一方面可以降压，另一方面可以降温，这样设置结构简单，设计合理。

本实用新型更进一步设置为：所述回流腔内设有过滤组件，所述过滤组件将回流腔分隔为进口腔及出口腔，所述过滤组件包括框架及分别与框架卡接的第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网，所述第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网由回流进口到回流出口的方向依次设置，所述第一过滤网的网孔大于第二过滤网的网孔，所述第二过滤网的网孔大于第三过滤网的网孔。

采用上述技术方案，过滤组件的设置可以对回流燃油进行过滤，保证进入燃油箱的内燃油无杂质。

本实用新型更进一步设置为：所述回流腔内的靠近回流出口端设有散热装置，所述的散热装置包括与回流腔固定连接的安装架及设置在安装架上的散热器，所述回流腔还设有与散热器电连接的温度传感器。

采用上述技术方案，温度传感器的设置可以测出回流腔内燃油的温度是多少，然后传达给散热器是否工作，这样设置结构简单，设计合理。

本实用新型更进一步设置为：所述进油通道设为四个并均匀分布在阀体同一轴向位置的径向上，所述四个进油通道与阀腔之间均设有单向阀组件。