[实用新型]一种新型道路减速带

说明书

本实用新型涉及减速带技术领域，具体为一种新型道路减速带，其构造简单，设计合理，具有实用意义和推广价值，预期能够产生良好的经济效益，包括减速带本体，减速带本体两端均设有复数个固定孔，减速带本体设有内腔，内腔设有复数根支撑柱，内腔内填充有环氧树脂层，减速带本体壁内填充有复数条钢丝。

技术领域

本实用新型涉及减速带技术领域，具体为一种新型道路减速带。

背景技术

减速带也称为减速垄，是一种用于车辆减速的交通设备，减速带多为条状，常见的减速带有橡胶减速带和金属减速带，减速带通常带有黑黄相间的警戒色，一般安装在事故多发路段和车辆需要减速行驶的路段。

橡胶减速带是一种消耗型的交通设施，其消耗的主要原因有易受到过大的外力而产生裂纹与因老化现象产生剥落，因此需要定期对橡胶减速带进行更换和维护，较为麻烦，因此研发一种具备自动修复功能的减速带具有重大意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型道路减速带，以解决背景技术中所提到的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:包括减速带本体，所述减速带本体两端均设有复数个固定孔，所述减速带本体设有内腔，所述内腔设有复数根支撑柱，所述内腔内填充有环氧树脂层，所述减速带本体壁内填充有复数条钢丝。

优选的，所述减速带本体两端均设有1个固定孔。

优选的，所述支撑柱与所述减速带本体为一体化结构。

优选的，所述环氧树脂层为酚醛型环氧树脂层。

优选的，所述钢丝横截面直径为0.2mm。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型提供的一种新型道路减速带，当减速带本体受损产生裂纹或老化出现剥落现象时，内腔内填充的环氧树脂层流出，环氧树脂层与氧气发生化学反应迅速交联固化，从而将裂纹、剥落的碎片粘合起来，起到自动修复的效果。

本实用新型构造简单，设计合理，具有实用意义和推广价值，预期能够产生良好的经济效益。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型剖视图；

图中：减速带本体1、固定孔11、内腔12、支撑柱13、环氧树脂层14、钢丝15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

结合图1-2，一种新型道路减速带，包括减速带本体1，所述减速带本体1两端均设有1个固定孔11，所述减速带本体1设有内腔12，所述内腔12设有复数根支撑柱13，所述支撑柱13与所述减速带本体1为一体化结构，所述内腔12内填充有环氧树脂层14，所述环氧树脂层14为酚醛型环氧树脂层14，所述减速带本体1壁内填充有复数条横截面直径为0.2mm的钢丝15。

本实用新型工作原理：当减速带本体1受损产生裂纹或老化出现剥落现象时，内腔12内填充的环氧树脂层14流出，环氧树脂层14与氧气发生化学反应迅速交联固化，从而将裂纹、剥落的碎片粘合起来，起到自动修复的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。